May 6, 2014 / 7:05 PM / 4 years ago

Vers davantage de bornes pour les véhicules électriques

PARIS (Reuters) - Les députés français ont adopté mardi une proposition de loi socialiste qui vise à multiplier les bornes de recharge de véhicules électriques.

Les députés ont adopté mardi une proposition de loi socialiste qui vise à multiplier les bornes de recharge de véhicules électriques. Tous les groupes ont voté cette proposition, sauf ceux de l'UMP et du Front de gauche qui se sont abstenus. /Photo d'archives/REUTERS/Eric Gaillard

Tous les groupes ont voté cette proposition, sauf ceux de l’UMP et du Front de gauche qui se sont abstenus.

Elle ouvre la possibilité pour l’Etat ou un opérateur national d’implanter des bornes sur le domaine public des collectivités territoriales sans payer de redevance.

Le ministre de l’Economie, Arnaud Montebourg, a déclaré que la France possédait “le plus ancien et le plus dense réseau d’Europe, avec plus de 8.000 points de charge opérationnels ou programmés”, et que l’objectif du gouvernement était de doubler ce chiffre avant fin 2014.

Selon un rapport de la commission des Affaires économiques de l’Assemblée, on compte par ailleurs 25.000 bornes de recharge installées par des acteurs privés, dont 8.000 par des particuliers et 12.000 pour les flottes d’entreprises.

Le rapport souligne que l’Ile-de-France, notamment Paris, compte le plus grand nombre de bornes, tandis que certains territoires, en particulier ruraux, sont peu couverts.

Selon ce rapport, le nombre d’immatriculations de véhicules 100% électriques s’élevait à 25.000 fin 2013, ce qui a conduit ERDF à réviser à la baisse son scénario de pénétration à l’horizon 2020 : 450.000 à 800.000 véhicules contre 1,9 million initialement prévu.

L’année 2013 a cependant été marquée par une forte croissance, avec 14.000 véhicules immatriculés, soit la moitié du total.

On compte désormais, selon ce rapport, 17 modèles de véhicules 100% électriques et 11 modèles hybrides rechargeables.

La proposition de loi devrait être examinée par le Sénat cet été ou à la rentrée en septembre.

Emile Picy, édité par Jean-Baptiste Vey

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