21 mai 2008 / 14:53 / il y a 10 ans

Sommet TMT: Tele Atlas mise sur la navigation en temps réel

par Claude Chendjou

<p>Alain de Taeye, directeur g&eacute;n&eacute;ral de TeleAtlas. Le fabricant de cartes num&eacute;riques a l'intention de lancer bient&ocirc;t de nouveaux produits de navigation par satellite apr&egrave;s son rachat par TomTom, en s'appuyant sur les donn&eacute;es recueillies par le n&eacute;erlandais. Selon Alain de Taeye, "le grand d&eacute;fi de l'industrie, c'est de passer des cartes num&eacute;riques statiques &agrave; des cartes dynamiques". /Photo prise le 21 mai 2008/REUTERS/Mal Langsdon</p>

PARIS (Reuters) - Le fabricant de cartes numériques Tele Atlas annonce qu‘il va bientôt lancer de nouveaux produits de navigation par satellite après son rachat par TomTom, en s‘appuyant sur les données recueillies par le néerlandais.

“Quand l‘opération sera bouclée, nous serons à même de mettre rapidement sur le marché, dans les six mois, ce que j‘appelle des produits de nouvelle génération”, a déclaré Alain De Taeye, le directeur général Tele Atlas, lors du sommet Technologie, médias et télécoms (TMT) organisé par Reuters à Paris.

Le néerlandais TomTom avait bataillé ferme contre l‘américain Garmin, pour s‘emparer de Tele Atlas, spécialiste de la cartographie, élément essentiel des outils de navigation, en lançant une offre en novembre 2007.

Mais l‘offre de 2,9 milliards d‘euros restait suspendue au feu vert de la Commission européenne qui a finalement estimé la semaine dernière que l‘opération n’était pas de nature à entraver la concurrence. Le fabricant américain de cartes Navteq, en passe d’être racheté par Nokia, le numéro un mondial de la téléphonie mobile, étant considéré par Bruxelles comme un rival crédible.

Selon Alain De Taeye, avec les données recueillies sur des millions de kilomètres de routes par TomTom, il sera possible de lancer de nouveaux produits de navigation dans des domaines tels que l‘immobilier et l‘urbanisme.

COMMUNAUTÉ D‘UTILISATEURS

Grâce à la communauté d‘utilisateurs de TomTom, plus 10.000 corrections de cartes par jour sont soumises au fabricant néerlandais via un site web ou directement sur leur appareil, a expliqué Alain De Taeye.

“TomTom a collecté jusqu’à 1.000 milliards d‘informations sur les conditions routières”, a déclaré Alain De Taeye, expliquant que la principale difficulté des systèmes de navigation est de ne pas tenir compte des situations réelles sur le terrain au moment du calcul du temps de trajet.

“Rouler la nuit ou le jour, en semaine ou un dimanche, par temps sec ou de pluie, ce n‘est pas la même chose”, a déclaré Alain De Taeye, ajoutant qu‘avec TomTom, son groupe pourra proposer à ses utilisateurs des outils de navigation plus proches du réel.

“Le grand défi de l‘industrie, c‘est de passer des cartes numériques statiques à des cartes dynamiques”, a-t-il dit. “Si nous pouvons les actualiser en temps réel, alors il sera possible de vendre des abonnements à nos utilisateurs”.

Selon Tele Atlas, avec des systèmes de navigation plus précis, le marché peut s‘ouvrir davantage à la clientèle professionnelle.

Interrogé sur la future concurrence de Nokia et Navteq, Tele Atlas a estimé que le marché de la navigation n‘allait pas se limiter au téléphone portable.

“Personne ne va utiliser son mobile en voiture pour se repérer. Les gens préféreront sans doute un grand écran”, a déclaré Alain De Taeye, qui estime que la navigation sera protéiforme à travers internet avec Google Maps par exemple, à pied avec un appareil mobile ou en voiture avec des systèmes intégrés.

A la mi-mai, Nokia avait annoncé que d‘ici 2010-2012, la moitié de ses combinés seraient équipés d‘un système de navigation par satellite.

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