18 février 2010 / 10:19 / il y a 8 ans

LEAD 2 Daimler renonce au dividende après une perte en 2009

* Perte Ebit 2009 de E1,51 md (consensus -E1,47 md)

* Ebit prévu à plus de 2,3 mds en 2010

* Charges supplémentaires possibles liées à l‘A400M

* L‘action a perdu jusqu’à plus de 8% en matinée

par Christiaan Hetzner

STUTTGART, Allemagne, 18 février (Reuters) - Daimler (DAIGn.DE) a annoncé jeudi qu‘il ne distribuerait aucun dividende cette année, du jamais vu depuis 14 ans, après une perte nette plus lourde qu‘attendu en 2009, ce qui a fait chuter le titre en Bourse.

Le président du directoire du groupe automobile allemand, Dieter Zetsche, a qualifié d’“exception” la décision de passer le dividende et a assuré que la distribution reprendrait l‘an prochain.

Pour 2010, Daimler prévoit un bénéfice d‘exploitation de plus de 2,3 milliards d‘euros, grâce principalement à l‘amélioration des performances de la division Mercedes-Benz Cars, qui devrait dégager deux milliards d‘euros à elle seule.

Morgan Stanley a jugé que l‘abandon provisoire du dividende était “courageux mais approprié”, et a averti que le marché devrait revoir à la baisse ses estimations de résultats pour 2010 car il anticipait jusqu’à présent une hausse du bénéfice d‘exploitation.

Le consensus Reuters fait en effet ressortir un bénéfice avant impôt et charges financières (Ebit) de près de trois milliards d‘euros pour cette année.

“Alors que la plupart des valeurs automobiles ont refusé de donner des prévisions de profit pour 2010, Daimler a été assez audacieux pour donner une prévision qui n‘est pas aussi élevée que ce qu‘attendait le consensus. Le résultat, c‘est que le consensus va baisser davantage pour Daimler que pour d‘autres grands noms de l‘automobile”, ajoutent les analystes de Morgan Stanley dans une note.

NOUVELLES CHARGES POSSIBLES SUR L‘A400M

S‘il a réduit ses coûts de 5,3 milliards d‘euros en 2009, Daimler n‘a pas pu éviter une perte d‘exploitation de 1,5 milliard, conforme au consensus.

Le directeur financier, Bodo Übber, a déclaré que le groupe avait accéléré la mise en oeuvre de ses mesures d‘amélioration de la productivité.

Bodo Übber, qui est aussi président du groupe d‘aéronautique et de défense EADS EAD.PA, dont Daimler est actionnaire, a parallèlement averti que le dossier de l‘avion de transport militaire A400M pourrait conduire Daimler à passer de nouvelles charges dans ses comptes.

“De possibles charges n‘ont pas encore été prises en compte”, a-t-il dit en évoquant les négociations en cours entre EADS et les pays clients de l‘A400M qui pourraient aboutir à un partage des dépassements de coûts du programme. (voir [ID:nNLDE61G11])

A la Bourse de Francfort, l‘action Daimler a perdu jusqu’à plus de 8% en matinée pour tomber à son plus bas niveau depuis septembre dernier.

Vers 13h40 GMT, le titre abandonnait 6,4% à 30,945 euros, la plus forte baisse de l‘indice Dax .GDAXI qui gagnait alors 0,11%. L‘indice DJ Stoxx européen de l‘automobile cédait 3%.

Daimler a dit tabler sur une reprise de ses ventes mondiales et anticiper une hausse de 3% à 4% du marché dans son ensemble, ainsi qu‘une augmentation modeste des ventes de camions.

“A la suite d‘une importante baisse en 2009 (-20%), le groupe Daimler estime que son chiffre d‘affaires va de nouveau augmenter cette année mais qu‘il sera nettement inférieur à celui de 2008”, qui avait atteint 98,5 milliards d‘euros, a-t-il précisé.

La division de voitures de tourisme est redevenue bénéficiaire au second semestre 2009, comme attendu, mais son résultat d‘exploitation (Ebit) ne devrait pas dépasser 1,5 milliard d‘euros environ cette année.

Marc Angrand pour le service français, édité par Dominique Rodriguez

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