5 février 2010 / 09:30 / dans 8 ans

LEAD 1 Suzuki et Mazda relèvent leurs prévisions de bénéfice

* Suzuki relève sa prévision de bénéfice opérationnel 2009-2010 de 40 à 50 mds de yens * Mazda voit désormais un résultat opérationnel annuel positif * Bénéfice du T3 de Suzuki multiplié par trois * Mazda bénéficiaire au T3

(Actualisé avec les résultats de Mazda)

par Yuko Inoue

TOKYO, 5 février (Reuters) - Suzuki (7269.T) et Mazda (7261.T), quatrième et cinquième constructeurs automobiles japonais, ont tous deux relevé leur prévision de résultat opérationnel annuel vendredi, à la faveur de bonnes performances commerciales et de l‘effet des réductions de coûts.

Les deux fabricants, à l‘instar de l‘ensemble du secteur, ont taillé dans leur coûts fixes pour faire face à l‘effondrement de la demande provoquée par la récession mondiale.

Ceci dit, Suzuki, tout comme le sud-coréen Hyundai (005380.KS), a été un grand bénéficiaire de la crise économique, qui s‘est traduit par un engouement mondial pour de plus petites voitures, partiellement alimenté par les mesures d‘incitation à l‘achat de voitures moins gourmandes en carburant prises par bon nombre de pays.

Sa filiale Maruti Suzuki, premier constructeur indien, avait annoncé le mois dernier un triplement de son bénéfice net sur fond de bonnes performances commerciales. Suzuki détient une participation de 54,2% dans Maruti et considère l‘Inde comme son principal marché.

Suzuki, désormais détenu à 19,9% par Volkswagen (VOWG.DE), a dégagé un bénéfice opérationnel de 17,99 milliards de yens (146 millions d‘euros) sur la période octobre-décembre 2009, contre 5,78 milliards il y a un an.

Les analystes avaient anticipé en moyenne un chiffre de 19,40 milliards de yens, selon Thomson Reuters I/B/E/S.

Mazda, aidé par un chiffre d‘affaires en hausse de 9% à 557,5 milliards de yens, a dégagé un bénéfice trimestriel de 11,1 milliards sur la période, contre une perte de 24,2 milliards un an plus tôt.

PREVISION DE SUZUKI INFERIEURE AUX ATTENTES

Pour l‘ensemble de l‘exercice 2009-2010, qui se termine le 31 mars, Suzuki, qui fabrique des modèles tels que la Swift ou l‘Alto, a dit tabler désormais sur un bénéfice opérationnel de 50 milliards de yens contre 40 milliards précédemment.

Ce chiffre est cependant en dessous des attentes du marché puisque la prévision moyenne de 14 analystes interrogés par Reuters est d‘un résultat opérationnel de 65,91 milliards de yens pour 2009-2010.

“Nous restons prudents sur le trimestre allant de janvier à mars en raison de nos inquiétudes concernant le taux de yen et des incertitudes en matière de perspectives économiques. La forte dépendance au marché indien est également un facteur de risque”, a déclaré un porte-parole de Suzuki.

Mazda a de son côté porté sa prévision de résultat opérationnel à un niveau supérieur à celui attendu par le marché, anticipant désormais un bénéfice de cinq milliards de yens, contre une prévision précédente d‘une perte de 12 milliards et un consensus d‘un bénéfice d‘un milliard.

Mazda a fait état de bonnes performances commerciales en Chine, en Australie et en Israël, tout en disant avoir profité de la faiblesse inattendue du yen par rapport à la livre sterling et au dollar australien.

Un porte-parole du constructeur a ajouté que les résultats de Mazda s‘expliquaient également par une meilleure efficacité dans l‘achat de matières premières ainsi que par une réduction des coûts du travail, via une diminution des bonus et des heures supplémentaires.

Suzuki et Mazda, qui ont publié leurs résultats après la clôture, ont terminé en baisse de respectivement 2,1% et 4,9% à la Bourse de Tokyo, sous-performant l‘indice des équipements de transport de la place japonaise .ITEQP.T (-1,3%).

Sur les trois derniers mois, l‘action Suzuki a perdu 5% tandis que le titre Mazda a gagné 10%. L‘indice sectoriel est resté inchangé sur cette période.

Version française Benoit Van Overstraeten, édité par Jean-Michel Bélot

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