31 octobre 2012 / 08:18 / dans 5 ans

LEAD 2-Lufthansa bat le consensus mais intensifie ses économies

(actualisé avec des précisions et le cours de Bourse)

* REX T3 +5,5% à 648 mlns d‘euros (consensus: 479 mlns

* C.A. T3 de 8,31 mds d‘euros (consensus: 8,23 mds

* Prévisions 2012 confirmées

* L‘action gagne plus de 6% à la Bourse de Francfort

par Marilyn Gerlach

FRANCFORT, 31 octobre (Reuters) - Lufthansa a annoncé mercredi son intension d’étendre son programme de réduction des coûts dans un contexte de flambée de sa facture de carburants et de dégradation des perspectives d‘activité.

En dépit d‘une hausse de 5,5% de son bénéfice d‘exploitation trimestriel alors que le marché l‘attendait en baisse, les temps restent difficiles pour la compagnie aérienne allemande, a prévenu le président du directoire, Christoph Franz.

“L‘environnement dans lequel nous évoluons devient de plus en plus exigeant; il nous faudra donc intensifier nos efforts”, a-t-il expliqué.

Le bénéfice d‘exploitation du troisième trimestre est ressorti à 648 millions d‘euros, tandis que le chiffre d‘affaires a progressé de 6,2% à 8,312 milliards d‘euros.

Le consensus Reuters donnait un résultat d‘exploitation de 479 millions d‘euros, en baisse de 21,5% sur les 610 millions de l‘an passé, et un C.A. en hausse de 8,223 milliards.

A la Bourse de Francfort, l‘action Lufthansa s‘adjuge 6,55% à 11,71 euros vers 14h10 GMT en réaction à ces annonces, de loin la meilleure performance de l‘indice Dax-30 qui progresse modestement de 0,19% à ce stade.

Air France-KLM, qui a également annoncé une hausse de son bénéfice d‘exploitation trimestriel, bondit pour sa part de 9% à la Bourse de Paris. (voir )

HAUSSE DU COÛT DU KÉROSÈNE

Lufthansa a confirmé son objectif d‘un bénéfice d‘exploitation annuel tournant autour de 500 millions d‘euros, hors charges de restructuration. Celles-ci ne devraient pas dépasser 100 millions d‘euros cette année parce que les discussions avec les syndicats sur certaines mesures prévues ont été reportées.

Les résultats meilleurs que prévu du troisième trimestre, période habituellement faste pour les compagnies aériennes en raison du trafic estival, risquent cependant de compliquer les négociations en cours avec les syndicats. En septembre, une grève du personnel navigant avait obligé la compagnie allemande à annuler plus d‘un millier de vols.

Concurrencés par les compagnies à bas coûts et par celles du Golfe, les transporteurs aériens européens ont pris des mesures de restructuration lourdes destinées à réduire leurs coûts. Elles prennent en particulier la forme de 5.000 suppressions d‘emplois environ chez Air France-KLM et de 3.500 chez Lufthansa.

Lufthansa a par ailleurs gelé ses investissements et regroupé sa filiale européenne régionale déficitaire avec sa compagnie “low-cost” Germanwings, entre autres mesures.

La première compagnie aérienne européenne par le chiffre d‘affaires avait déjà prévenu en septembre que les gains retirés de son programme d’économies “SCORE” seraient contrebalancés en particulier par la cherté du kérosène et par une conjoncture économique sombre.

Elle a prédit mercredi une hausse du coût du kérosène de 1,1 milliard d‘euros cette année, à 7,4 milliards.

Marilyn Gerlach, Wilfrid Exbrayat pour le service français, édité par Véronique Tison

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