May 31, 2019 / 8:34 AM / 5 months ago

BOURSE-L'automobile souffre après le nouveau coup d'éclat de Trump

PARIS, 31 mai (Reuters) - Le secteur automobile se retrouve vendredi une nouvelle fois en première ligne dans le conflit entre les Etats-Unis et leurs principaux partenaires commerciaux, souffrant cette fois de la décision de Donald Trump de taxer les importations mexicaines.

Le président américain a annoncé jeudi que les Etats-Unis prélèveraient à partir du 10 juin des droits de douane de 5% sur tous les produits importés du Mexique et que ces taxes, progressivement relevées, seraient en vigueur tant que les flux de migrants clandestins traversant le Mexique ne seraient pas stoppés.

L’automobile accuse le coup en Bourse parce que de nombreux constructeurs se servent du Mexique comme base pour exporter vers les Etats-Unis mais aussi parce que les constructeurs européens ne peuvent que craindre d’être les suivants sur la liste.

A 10h30, l’indice Stoxx de l’automobile perd 2,45%, la plus forte baisse sectorielle en Europe.

Renault cède 4,05%, la plus forte baisse du CAC 40, lui-même en repli de 1,19%.

PSA perd 1,84%, Faurecia 3,79% et Volkswagen 3,07%.

“Donald Trump utilise le commerce et la puissance économique des Etats-Unis comme une arme”, commente l’analyste Neil Wilson (Markets.com). “Nous devons partir du principe que les discussions avec la Chine n’iront nulle part et qu’en l’absence d’un nouveau bâton pour taper sur Pékin, Trump s’est trouvé un nouvel ‘ennemi’ à attaquer”.

La dernière initiative en date du président américain “combine deux thèmes centraux de Donald Trump, l’immigration et le commerce, et aura vraisemblablement des implications majeures pour les constructeurs automobiles commme pour les équipementiers”, écrivent pour leur part les analystes d’Oddo BHF.

Avant l’ouverture en Europe, les construteurs japonais avaient souffert à Tokyo: Mazda a plongé de plus de 7%, Nissan de plus de 5%, Honda de plus de 4% et Toyota de près de 3%.

General Motors et Ford pourraient subir un sort comparable un peu plus tard à Wall Street. (Patrick Vignal, édité par Wilfrid Exbrayat)

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