June 19, 2018 / 10:39 AM / 2 months ago

France/Dieselgate-Des tests complémentaires menés cet été-presse

PARIS, 19 juin (Reuters) - L’Institut supérieur de l’automobile et des transports (Isat) va mener des tests complémentaires avant de remettre cet automne son rapport final sur le dieselgate en France, rapporte mardi le quotidien Le Monde.

“Le contenu effectif et les informations extraites des documents à notre disposition semblent à ce jour insuffisants pour retranscrire de manière fiable et détaillée les stratégies employées, et ne permettent pas d’émettre à l’heure actuelle de conclusions solides et certaines”, écrivent les experts de l’Isat, qui dépend de l’université de Bourgogne, dans un rapport intermédiaire et confidentiel cité par Le Monde.

Le journal, qui a eu accès au dossier d’instruction, ajoute que le président du directoire de PSA Carlos Tavares et le PDG de Renault Carlos Ghosn “ne risquent pas de garde à vue dans les prochaines semaines”.

“L’enquête progresse, mais sans avancée spectaculaire”, écrit Le Monde.

Le parquet de Paris a ouvert en 2016 et 2017 des informations judiciaires pour tromperie aggravée visant les dispositifs de gestion des émissions polluantes des véhicules diesel de Volkswagen, Renault, PSA et FiatChysler .

Le président du directoire d’Audi, filiale haut de gamme de Volkswagen, a été placé en détention lundi en Allemagne dans le cadre de l’enquête menée outre-Rhin sur le dieselgate.

Depuis le scandale de trucage des émissions de Volkswagen, les réglages de tous les constructeurs sont montrés du doigt, tant les émissions d’oxydes d’azote (NOx) en conditions réelles de conduite ont tendance à dépasser largement les valeurs pour lesquelles les véhicules sont homologués.

L’Isat a été chargée par les juges français de procéder à des tests pour compléter ceux de l’Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (Utac) et l’Institut français du pétrole énergies nouvelles (Ifpen).

Selon Le Monde, ces essais complémentaires sont prévus “à partir du mois de juin ou juillet”. Sur la base des résultats, mais aussi des éclaircissements demandés à Renault sur le fonctionnement de son piège à NOx, ainsi qu’à FiatChrysler, le rapport final est attendu pour novembre.

Les juges pourront ensuite procéder aux auditions des dirigeants des groupes automobiles avant de prononcer d’éventuelle mises en examen, poursuit le journal.

Concernant Volkswagen, dossier le plus avancé et pour lequel une audition a été fixée en septembre, les juges français n’ont pas estimé nécessaire de demander une expertise complémentaire à l’Isat, selon Le Monde. (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)

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