7 septembre 2016 / 15:34 / il y a un an

LEAD 3-Alstom-La fin de la production de trains à Belfort suscite l'émoi

(Actualisé avec courrier de parlementaires à François Hollande)

PARIS, 7 septembre (Reuters) - Alstom va transférer d'ici fin 2018 la production de trains et le bureau d'études de son site historique de Belfort vers celui de Reichshoffen, en Alsace, pour tenir compte de la baisse des commandes en France, a déclaré mercredi un porte-parole du constructeur ferroviaire.

Des voix se sont immédiatement élevées pour réclamer qu'Alstom renonce à ce projet.

Jean-Pierre Chevènement, ancien député-maire de Belfort, a écrit sur son blog : "Quel symbole ce serait que la disparition de l'usine mère de Belfort! Je demande au gouvernement et au président de la République qui connaît bien le dossier Alstom de faire en sorte que cette entreprise présente sans tarder un plan alternatif."

Le porte-parole d'Alstom a précisé qu'il n'y aurait aucun départ contraint à Belfort d'ici fin 2018 et que les 400 salariés concernés se verraient proposer un reclassement dans un autre site d'Alstom en France.

Belfort compte actuellement 480 salariés. Son activité sera recentrée sur la maintenance et la réparation.

"La charge (de travail) des sites d'Alstom en France va baisser de 30% d'ici 2018 en raison de la baisse des commandes et des projets d'investissements", a rappelé le porte-parole, ajoutant que Belfort était le site le plus impacté en raison de sa spécialisation dans la production de locomotives de fret.

Alstom a raté cet été un contrat passé par Akiem, société de location de locomotives détenue à parité par la SNCF et par Deutsche Bank, qui lui a préféré l'allemand Vossloh pour la fabrication de 44 locomotives de manoeuvre.

"Si nos politiques avaient fait du bon boulot, ils auraient donné la commande d'Akiem à Belfort. On ne se laissera pas faire", a affirmé Daniel Dreger, délégué CGT du site de Reichshoffen.

Le député-maire de Belfort Damien Meslot, membre du parti d'opposition Les Républicains, a dit avoir demandé, avec les parlementaires du Territoire de Belfort et le président du conseil départemental, un rendez-vous avec le PDG d'Alstom Henri Poupart-Lafarge et le secrétaire d'Etat à l'Economie Chistophe Sirugue.

"L'Etat, qui est actionnaire à hauteur de 20% d'Alstom, doit intervenir", a-t-il déclaré.

Le site de Reichshoffen produit des trains régionaux. Il compte près de 900 salariés. Selon le délégué CGT Daniel Dreger, sa charge de travail est assurée au moins jusqu'en 2018.

Des parlementaires de l'opposition élus de la région ont écrit mercredi au président François Hollande pour s'inquiéter de la concrétisation d'un contrat de 30 rames de trains régionaux promis en début d'année à Alstom.

Ces 30 rames devaient entrer en circulation à partir de 2018.

Alstom dispose de 12 sites en France et y emploie quelque 9.000 personnes. (Dominique Rodriguez à Paris, Gilbert Reilhac à Strasbourg, édité par Gilles Guillaume)

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