29 novembre 2015 / 11:00 / dans 2 ans

REGIONALES-En Pays de la Loire, un scrutin accaparé par Notre-Dame-des-Landes

* Le projet d‘aéroport au coeur des divisions politiques

* Les écologistes font pression sur le candidat PS

* La droite en reconquête avec Bruno Retailleau

par Guillaume Frouin

NANTES, 29 novembre (Reuters) - Le transfert de l‘actuel aéroport de Nantes à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), un dossier empoisonné qui bouscule le clivage gauche-droite régional depuis cinquante ans, pèsera sur le scrutin des 6 et 13 décembre en Pays de la Loire.

Les écologistes, qui ont décidé de partir seuls au combat au premier tour, ont prévenu leurs alliés socialistes que la réalisation d’“une étude indépendante” sur l‘optimisation de l‘actuel aéroport constituait un préalable à la conclusion d‘un “accord de gouvernement” avec le PS le soir du 6 décembre.

Le socialiste Christophe Clergeau, principal candidat de gauche à la succession de Jacques Auxiette (PS) qui avait ravi la région à la droite en 2004, a jugé le 23 novembre “assez révoltant qu‘on remette ce dossier au coeur de la campagne”, après les attentats du 13 novembre.

“Il y a suffisamment de sujet brûlants sur la table, autour du vivre-ensemble dans notre République, pour qu‘on se concentre sur eux”, a déclaré le premier vice-président sortant du conseil régional.

Son alliée Emmanuelle Bouchaud, une transfuge d‘Europe Ecologie-Les Verts passée au Front démocrate de Jean-Luc Benhamias (ex-MoDem), souligne que le projet d‘aéroport “représente moins de 1% des dépenses possibles” de la région pour le futur mandat.

“Déjà, avant les attentats, on disait que Notre-Dame-des-Landes ne devait pas être l‘arbre qui cache la forêt et qu‘il y avait des sujets beaucoup plus importants. Là, dans les conditions actuelles, c‘est assez dérisoire”, juge la compagne du député François de Rugy, qui a quitté EELV.

La chef de file écologiste Sophie Bringuy, vice-présidente sortante du conseil régional, assure ne pas avoir monté une liste “contre une autre force politique” et vouloir “proposer un projet à part entière”.

Cette ancienne juriste de France Nature Environnement, 36 ans, a été élue à la région en 2010 grâce à un accord électoral qu‘elle compte donc rééditer sous condition d‘une étude sur l‘aéroport nantais “commandée et terminée en 2016”.

“TERRITOIRE ABANDONNÉ DE LA RÉPUBLIQUE”

Elle a bon espoir d‘y parvenir en dépit des “autres sujets compliqués” qui opposent les Verts aux socialistes, comme les financements accordés à “l‘agriculture productiviste” ou les contreparties sociales et environnementales demandées aux entreprises pour les aides publiques.

Chef de file d‘une liste d‘union de la droite et du centre, le sénateur de Vendée Bruno Retailleau (Les Républicains) est convaincu que Christophe Clergeau sera “pris en otage” par l‘alliance avec EELV, bien que certains de ses propres colistiers soient également hostiles au projet d‘aéroport.

Président du groupe Les Républicains au Sénat, il entend user de son “influence” nationale pour peser dans ce dossier, alors que Notre-Dame-des-Landes constitue à ses yeux un “territoire abandonné de la République” et un “symbole de l‘autorité bafouée de l‘Etat”.

Un temps espérée par les partisans du projet d‘aéroport pour janvier 2016, l‘évacuation de la zone d‘aménagement différé (ZAD), secteur réservé au chantier, a été reportée sine die par le gouvernement qui a mobilisé les forces de l‘ordre sur des missions de sécurité après les attentats du 13 novembre.

Dans ce contexte, le score du Front national, emmené par Pascal Gannat, est un autre enjeu du scrutin.

Ex-chef de cabinet de Jean-Marie Le Pen (1984-1988) et ancien conseiller régional du Nord-Pas-de-Calais (1992-1998), il est à présent installé dans la Sarthe.

A 60 ans, ce “catholique pratiquant”, père de neuf enfants, entend “rejeter vigoureusement” le projet de Notre-Dame-des-Landes “qui ne profitera qu‘à une minorité d‘entreprises et quelques lobbys du béton”, “pour des raisons techniques, budgétaires et environnementales.” (Edité par Sophie Louet)

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