July 30, 2018 / 6:22 PM / 4 months ago

ADP relève son objectif grâce au turc TAV et au jordanien AIG

PARIS, 30 juillet (Reuters) - Groupe ADP a relevé lundi son objectif d’excédent brut d’exploitation (Ebitda) annuel grâce au turc TAV Airports, dont il a triplé la prévision de croissance du trafic pour 2018 à plus de 30% après son rachat de l’aéroport de la station balnéaire d’Antalya en mai dernier.

Le groupe, dont l’Etat français compte céder tout ou partie de ses 50,6%, précise dans un communiqué qu’il profite de l’intégration globale d’AIG, concessionnaire de l’aéroport d’Amman, depuis sa montée à 51% de son capital en avril dernier pour 265 millions de dollars américains (226 millions d’euros).

Groupe ADP prévoir désormais une hausse de 17-22% de son Ebitda en 2018, contre une progression de 10-15% auparavant, bénéficiant en outre en année pleine de la consolidation de TAV consolidé il y a un an, après sa montée à 46,12% du capital du turc.

Pour Paris Aéroport (Roissy et Orly), Groupe ADP confirme cependant anticiper une croissance de 2,5-3,5% du trafic en 2018, après une hausse semestrielle de 3,0% annoncée le 11 juillet.

ADP précise que son chiffre d’affaires par passager des boutiques côté piste a baissé de 1,3% au premier semestre à 17,9 euros, à comparer à un objectif de 23 euros en 2020 contre 9,8 euros en 2006.

Le groupe prépare la construction pour un coût estimé à 7-9 milliards d’euros du futur terminal T4, qui permettra d’accroître la capacité à 35-40 millions de passagers à horizon 2037.

Le projet de loi Pacte, présenté en juin, qui prévoit l’autorisation du transfert au secteur privé d’une majorité du capital d’ADP, limite à 70 ans la licence d’exploitation des aéroports parisiens, au terme de laquelle l’Etat retrouvera la pleine propriété du foncier et des infrastructures.

Au premier semestre, la marge brute d’exploitation (Ebitda) de Groupe ADP a baissé de trois points à 38,8%, mais le bénéfice net part du groupe a bondi de 26,9%.

La présentation : bit.ly/2AvN7cK

Cyril Altmeyer, édité par Catherine Mallebay-Vacqueur

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