15 mars 2017 / 21:29 / il y a 8 mois

Trump demande la révision de normes de consommation des voitures

par Nick Carey et David Shepardson

DETROIT/WASHINGTON, 15 mars (Reuters) - Le président américain Donald Trump a demandé mercredi une remise à plat des nouvelles normes d‘émissions et de consommation des véhicules imposées par l‘administration Obama, une décision saluée par les grands patrons du secteur mais vivement critiquée par les démocrates et les défenseurs de l‘environnement.

Dans une démarche qui, selon la plupart des observateurs, prépare un assouplissement des normes de pollution, Donald Trump a annoncé devant une assemblée enthousiaste de syndicalistes, qu‘il “s‘assurerait que toutes nos réglementations protègent et défendent vos emplois, vos usines,” et a promis qu‘il encouragerait la croissance du secteur automobile américain.

“L‘assaut contre l‘industrie automobile américaine est terminé”, a-t-il dit, devant une banderole sur laquelle on pouvait lire “Achetez Américain-Embauchez Américain”, tout en ajoutant, sans plus de précisions, qu‘il préparait “une très grande annonce la semaine prochaine concernant votre secteur”.

Cette annonce a été faite sur le site de l‘ancienne usine de bombardiers Willow Run à Ypsilanti, dans le Michigan, réputée pour avoir construit un gros bombardier B-24 toutes les 59 minutes pendant la Deuxième Guerre mondiale. Aujourd‘hui, le site se convertit en terrain d‘essai pour les véhicules autonomes.

Lors d‘une table ronde avec les patrons du secteur, Donald Trump a clairement indiqué qu‘il attendait des embauches d‘un plus grand nombre d‘Américains en retour, grand thème de sa campagne.

“Nous allons faire un travail formidable ensemble mais il faudra que vous nous aidiez au niveau des emplois”, a-t-il dit.

Quelque 1.000 personnes assistaient à cette rencontre, dont le président du syndicat United Auto Workers, Dennis Williams - assis à côté de Trump - et de nombreux ouvriers des “Big Three” de la ville de Detroit: General Motors, Ford Motor et Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) .

PROCESSUS D‘UN AN

Les nouvelles normes destinées à réduire la consommation de carburant résultaient d‘un accord conclu en 2011 entre l‘administration Obama et les constructeurs automobiles. Elles couvraient les années modèle 2012-2016 et l‘Agence américaine de protection de l‘environnement (EPA) avait jusqu‘en 2018 pour décider d‘augmenter encore les niveaux d‘économie de carburant à l‘horizon 2025.

Son directeur a effectué cette démarche dès le 13 janvier, huit jours avant la prise de fonction de Donald Trump, pour tenter de graver dans le marbre la réalisation de Barack Obama.

Les constructeurs automobiles avaient alors pressé le nouveau président d‘intervenir.

Les constructeurs font valoir que les nouvelles règles entraîneront une forte hausse de leurs coûts et ne correspondent pas à une demande particulière des automobilistes.

Les défenseurs de l‘environnement disent à l‘inverse qu‘elles réduiront le budget essence des automobilistes et les émissions de gaz de serre, et ils menacent de saisir la justice si l‘administration Trump les remet en cause.

En 2011, la réforme était censée faire économiser 1.700 milliards de dollars aux automobilistes mais coûter 200 milliards de dollars sur 13 ans à l‘industrie automobile.

“Ces normes sont coûteuses pour les constructeurs et le peuple américain”, a dit mercredi le chef de l‘Agence américaine de protection de l‘environnement (EPA), le climatosceptique Scott Pruitt. “Nous travaillerons avec nos partenaires du DOT (département des Transports) pour regarder les choses avec un oeil neuf afin de voir si cette approche est réaliste.”

Il faudrait peut-être un an pour boucler le processus de remise à plat et cette annonce lance une période d‘intense lobbying pour tenter d‘influencer la politique du gouvernement sur les normes techniques dans le secteur automobile. (Juliette Rouillon pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)

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