30 mars 2016 / 14:58 / dans 2 ans

LEAD 1-PSA dévoile à Sevelnord 2 nouveaux fourgons à vocation mondiale

* Les nouveaux Expert et Jumpy ne se limiteront pas à l‘Europe

* PSA voit des opportunités en Amérique latine et en Chine

* La rémunération du pdt est décidée par le conseil-Tavares (Actualisé avec précisions)

par Gilles Guillaume

SAINT-AMAND, Nord, 30 mars (Reuters) - Contrairement aux générations précédentes, les deux nouveaux fourgons dévoilés mercredi par PSA ne se limiteront pas à l‘Europe, incarnant ainsi l‘internationalisation au coeur du prochain plan stratégique du constructeur automobile.

PSA présentera mardi prochain un plan pour la période 2016-2021 afin de pérenniser son redressement récent en poursuivant le recentrage du groupe sur ses véhicules les plus rentables et à vocation mondiale. Le segment des utilitaires n‘échappe pas à la règle.

“Les utilitaires, qui par nature sont des objets plutôt encombrants, ne voyagent pas très bien et pas très loin”, a expliqué le président du directoire, Carlos Tavares, à la presse lors de la présentation des nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy produits dans l‘usine PSA de Sevelnord, sur les communes de Saint-Amand et Hordain (Nord).

“Il n‘est donc pas exclu qu‘un jour on soit amené à investir dans des contrées lointaines pour approvisionner les marchés locaux. Nous avons des opportunités en Amérique latine, en Chine”, a-t-il ajouté. Carlos Tavares a également précisé que le sujet était en discussion avec l‘actionnaire et partenaire chinois du groupe, Dongfeng.

Conformément à la stratégie initiée par Carlos Tavares pour redresser la situation financière du groupe, PSA a aussi créé une “business unit” à part entière pour ses véhicules utilitaires, qui doit rendre des comptes sur ses coûts et sa rentabilité propres.

Interrogé sur la controverse actuelle sur son augmentation de salaire, Carlos Tavares a répondu que la décision revenait au conseil de surveillance. Dans le Parisien de mercredi, le ministre de l‘Economie Emmanuel Macron a jugé de son côté que Carlos Tavares avait “tort de faire abstraction de la sensibilité des Français sur ce sujet”, l‘invitant à “y réfléchir davantage.”

100.000 UNITES EN 2016

Développés sur la nouvelle plateforme qu‘utilise les dernières générations de voitures de PSA, les nouveaux Expert et Jumpy affichent un style plus compact et sportif que leurs prédécesseurs, avec deux fois plus de variantes possibles. Les versions tourisme de ces deux véhicules - le Peugeot Traveller et le Citroën Spacetourer - ont déjà été présentés au début du mois au salon de l‘automobile de Genève.

L‘usine de Sevelnord (Société européenne de véhicules légers du Nord), où les deux véhicules sont lancés pour le marché français et européen essentiellement, a été créée au début des années 1990 par PSA et Fiat Chrysler pour produire en commun des monospaces, puis des fourgons.

Le groupe italien a quitté depuis l‘aventure et choisi à la place pour son fourgon Scudo l‘usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime). Sevelnord a accueilli en échange le ProAce du japonais Toyota, assemblé sur la même ligne que les deux fourgons de PSA, dont les premiers exemplaires seront livrés à partir de juin.

Le site s‘est modernisé pour l‘occasion, moyennant un investissement de 150 millions d‘euros. Selon Patrice Le Guyader, directeur du pôle industriel Nord qui regroupe désormais les moteurs de la Française de mécanique, les boîtes de vitesse de Valenciennes et Sevelnord, la production devrait atteindre 100.000 unités cette année, contre 87.500 environ l‘an dernier.

Le site, précurseur avec la signature dès 2012 d‘un pacte de compétitivité en échange de l‘attribution de nouveaux modèles, employait fin 2015 environ 2.400 personnes. L‘arrivée des nouveaux véhicules devrait permettre l‘ajout d‘une troisième équipe de production en octobre prochain.

Le marché des utilitaires légers, qui épouse étroitement le cycle économique, a affiché en Europe une croissance de 18% en février, son 30e mois de hausse. Avec 1,8 million d‘unités, il représente un faible volume si on le compare au marché des voitures, mais reste très disputé par les constructeurs, notamment les deux Français - Renault, marque leader du segment en Europe, et PSA, groupe leader avec ses deux marques, position qu‘il compte conforter grâce aux modèles présentés mercredi. (Edité par Jean-Michel Bélot)

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