3 septembre 2015 / 11:30 / il y a 2 ans

BOURSE -AF-KLM bondit, Air France envisagerait du low cost long-courrier (actualisé)

(Actualisé avec réaction d‘Air France)

PARIS, 3 septembre (Reuters) - L‘action Air France-KLM signe jeudi la plus forte hausse de l‘indice SBF 120 à la Bourse de Paris, après que le journal Les Echos a rapporté que la compagnie Air France envisageait de lancer une filiale à bas coûts dans le long-courrier.

Le titre du groupe franco-néerlandais s‘adjuge 4,59% à 6,27 euros à 13h00, surperformant le SBF 120 (+1,19%) dans des volumes étoffés (1,6 fois leur moyenne quotidienne de ces trois dernier mois sur Euronext).

L‘action, qui a atteint un pic à 6,387 euros dans la matinée, ramène ainsi sa perte depuis le début de l‘année à 21,5% (contre +7,7% pour l‘indice).

“L‘action monte après l‘article des Echos indiquant qu‘Air France envisage la création d‘une filiale low cost long-courrier pour éviter de réduire certaines liaisons”, commente un trader en poste à Londres.

Selon Les Echos, Air France envisagerait la création d‘une activité low cost long-courrier avec des pilotes et des personnels de cabine dotés d‘un statut différent de celui de la maison mère.

L‘exploitation d‘une partie des futurs Boeing 787 annoncés chez Air France serait confiée à cette filiale, écrit le quotidien. Cette structure, conçue comme un laboratoire de productivité, s‘appuierait sur les faibles coûts d‘exploitation du 787, qui consomme jusqu‘à 20% de moins qu‘un long-courrier actuel, et une productivité des personnels navigants revue à la hausse.

Un porte-parole d‘Air France-KLM n‘a pas démenti l‘information et s‘est borné à rappeler l‘objectif du plan Perform 2020 de “saisir les opportunités de croissance” grâce à des gains de productivité.

“L‘arrivée dans la flotte des Boeing 787 chez Air France est une excellente opportunité pour contribuer au retour à l‘équilibre du réseau long-courrier et fait partie des discussions en cours visant au retour à la croissance dans des conditions compétitives”, a-t-il précisé.

La compagnie Air France réunit un comité central d‘entreprise (CCE) vendredi à partir de 9h30 pour discuter de ce plan, avec notamment en ligne de mire l‘objectif d‘avoir 80% des lignes long-courriers rentables en 2017 contre 50% actuellement. Un second CCE est d‘ores et déjà programmé le 24 septembre.

“Comme pour Transavia, le recrutement des personnels navigants s‘effectuerait sur la base du volontariat ou/et par recrutement externe. Elle permettrait de résorber les sureffectifs de pilotes et de navigants d‘Air France, d‘éviter de possibles licenciements en cas de forte réduction du réseau et de maintenir la présence du groupe sur certaines liaisons aujourd‘hui très déficitaires”, écrivent Les Echos.

Le groupe avait projeté de développer la compagnie low cost Transavia en Europe pour mieux lutter contre des concurrentes comme easyJet, mais avait dû l‘abandonner après une grève de deux semaines des pilotes d‘Air France en septembre 2014.

Notamment confronté à la concurrence des compagnies à bas coûts et de celles du Golfe, Air France-KLM a vu ses résultats se dégrader à nouveau au deuxième trimestre, ce qui a conduit le groupe à annoncer de nouvelles économies et une hausse de ses capacités plus modérée que prévu sur l‘année.

Alexandre Boksenbaum-Granier, avec Cyril Altmeyer, édité par Dominique Rodriguez

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