1 mai 2015 / 21:20 / dans 3 ans

CORR-LEAD 1-USA/Auto-Les constructeur asiatiques ont plombé les ventes

(Bien lire au quatrième paragraphe que les ventes ont été de 16,5 millions en rythme annualisé)

par Bernie Woodall et Ben Klayman

DETROIT, 1er mai (Reuters) - Le marché automobile américain a finalement augmenté moins que prévu en avril, les ventes des grands constructeurs asiatiques n‘ayant pas été aussi bonnes que celles de General Motors ou de Ford, qui ont tous deux fait état vendredi de livraisons de véhicules neufs supérieurs aux attentes.

En revanche, Toyota, Nissan, Honda , l‘ensemble Hyundai -Kia mais aussi Fiat Chrysler ont tous annoncé des chiffres de ventes en-deçà des anticipations.

Selon le cabinet Autodata, les ventes totales de voitures neuves aux Etats-Unis ont augmenté de 4,6% le mois dernier, à 1.454,951 unités alors que les spécialistes du secteur avaient anticipé une augmentation de 6%.

En rythme annualisé, les ventes s‘élèvent à 16,5 millions d‘unités, contre 17,5 millions en mars, alors que les analystes avaient tablé sur un chiffre compris entre 16,7 et 16,8 millions.

Mais les principaux responsables du secteur ont souligné que la demande restait soutenue et que l‘on se dirigeait en 2015 vers la meilleure année depuis près de 10 ans.

Le marché automobile est passé de 17 millions de véhicules en 2005 à 10,4 millions en 2009, au plus fort de la crise économique et finacière, avant de commencer à remonter.

“La demande des ménages et des professionnels pour les pickups et les utilitaires se renforce depuis l‘automne et c‘est un signe évident que le ralentissement de la croissance du PIB au cours des mois d‘hiver a été provoqué par des facteurs essentiellement provisoires”, a dit Kurt McNeil, vice-président de GM chargé des ventes.

“Le secteur automobile continue de se diriger vers sa meilleure année en termes de ventes depuis 2006.”

HAUSSE DE LA DEMANDE POUR LES PICK-UP ET LES SUV

Les ventes automobiles fournissent généralement un aperçu de l‘évolution mensuelle de la demande des ménages.

Les constructeurs bénéficient en outre d‘une progression de la demande pour les pickup et les SUV, qui génèrent davantage de profits, au détriment des plus petits véhicules, en raison de la baisse du coût du carburant et de plus grandes facilités de crédit.

“Quand la demande pour les crossovers, les SUV et les pick-up est forte, les performances des constructeurs asiatiques sont moins bonnes”, a noté Jesse Toprak, un consultant indépendant.

Les ventes de GM se sont élevées à 269.056 unités avec un bond des ventes de véhicules utilitaires et de crossovers, respectivement de 13% et 25%. Ses ventes de grands SUV ont en revanche baissé mais ce recul est essentiellement dû à des problèmes de stocks en raison d‘une forte demande.

Les ventes du grand SUV Cadillac Escalade, l‘un de ses véhicules les plus rentables, se sont envolées de 144%.

Ford a écoulé 222.498 véhicules. La marque Ford elle-même a vendu un nombre record de SUV pour un mois d‘avril, avec des ventes en hausse de 12,3%, tandis qu‘elle a vu une progression de 8% des ventes aux particuliers des nouveaux modèles de pickups de la série F.

Ford s‘efforce d‘accroître la production de cette série durant le deuxième trimestre pour répondre à la demande.

Fiat Chrysler a vendu 189.027 véhicules avec un bond de 20% des ventes de la marque Jeep.

A Wall Street, l‘action GM a terminé en hausse de 1,03% à 35,42 dollars, en phase avec le S&P 500, le titre Ford est resté stable (+0,06%) à 15,81 dollars tandis que l‘action Fiat Chrysler cotée sur le NYSE a baissé de 0,68% à 14,6 dollars. (Bertrand Boucey et Benoît Van Overstraeten pour le service français)

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