July 19, 2018 / 9:44 AM / 4 months ago

SALON-Airbus-VietJet signe un protocole d'accord pour 50 A321neo

PARIS, 19 juillet (Reuters) - Les commandes d’Airbus annoncées jeudi au salon aéronautique de Farnborough, en Angleterre :

Airbus a annoncé la signature par la compagnie aérienne vietnamienne VietJet d’un protocole d’accord pour l’achat de 50 monocouloirs A321neo pour 6,47 milliards de dollars (5,57 milliards d’euros) aux prix catalogue.

Airbus a annoncé une commande de 10 A320neo pour une valeur de 1,1 milliard de dollars (947 millions d’euros) aux prix catalogue de la part d’un client non identifié. Des sources ont rapporté à Reuters que l’acquéreur était la compagnie SaudiGulf.

* Les commandes annoncées mercredi:

Airbus a signature par Uganda Airlines d’un protocole d’accord pour deux A330-800neo pour un total de 520 millions de dollars (447 millions d’euros) aux prix catalogue.

Airbus annoncé que la compagnie mexicaine ultra low cost Viva Aerobus avait confirmé une commande de 25 A321neo, désormais ferme, et converti une commande de 16 A320neo en A321neo, les 41 appareils représentant un total de 5,3 milliards de dollars (4,5 milliards d’euros) aux prix catalogue.

Airbus a annoncé la signature d’un protocole d’accord pour l’achat de six avions de la famille A330neo d’un client non identifié.

* Les commandes annoncées mardi :

Airbus annonce qu’IAG, maison mère de British Airways, s’est engagée sur l’achat de deux A330-200 supplémentaires livrables en 2019 pour sa nouvelle compagnie low cost Level. La commande totalise 477 millions de dollars (407 millions d’euros) aux prix catalogue.

Airbus a annoncé qu’un client non identifié avait signé un protocole d’accord pour 25 A321neo and 75 A320neo pour un total de 11,5 milliards de dollars (9,8 milliards d’euros) aux prix catalogues, précisant que le motoriste serait sélectionné ultérieurement entre le LEAP de CFM International, coentreprise Safran/General Electric, ou le GTF de Pratt & Whitney, filiale de United Technology.

Airbus a annoncé une commande de huit A350-900 de la part d’un client non identifié pour 2,54 milliards de dollars (2,16 milliards d’euros) aux prix catalogue.

* Les commandes d’Airbus annoncées lundi :

Airbus a annoncé la commande de 20 A320neo pour environ 2,2 milliards de dollars (1,9 milliard d’euros) aux prix catalogue d’une société affilée à Macquarie AirFinance Group Limited, filiale à 100% de l’australien Macquarie Group Limited. Le motoriste pour cette première commande émanant de cette société sera sélectionné ultérieurement.

Airbus a annoncé un protocole d’accord avec un grand loueur international pour l’achat de 80 A320neo, précisant qu’il faudrait encore attendre pour connaître le choix du motoriste.

Goshawk Aviation Limited, coentreprise basée à Dublin entre le conglomérat de Hong Kong NWS Holdings Limited et Chow Tai Fook Enterprises Limited, a annoncé une commande ferme de 20 A320neo valant environ 2,2 milliards de dollars (1,9 milliard d’euros) aux prix catalogue.

Airbus a annoncé que Golden Falcon Aviation avait confirmé une commande de 25 A320neo pour la compagnie koweitienne Wataniya Airways dont il est le fournisseur exclusif d’avions pour environ 2,8 milliards de dollars (2,4 milliards d’euros) aux prix catalogue. Cette confirmation fait suite à un protocole d’accord annoncé lors du salon de Dubai en novembre 2017.

Airbus a annoncé la commande par la compagnie aérienne taiwanaise nouvellement créée Starlux de 17 A350 (12 A350-1000 et cinq A350-900) pour un montant total de six milliards de dollars (5,1 milliards d’euros) au prix catalogue, confirmant une information de Reuters.

Airbus a annoncé que la compagnie indienne Vistara avait signé une lettre d’intention pour 13 A320neo, tout en s’engageant pour 37 A320neo supplémentaires auprès de loueurs. Vistara a choisi le moteur LEAP de CFM International pour sa commande, a précisé Airbus.

Airbus a annoncé la confirmation d’une commande de dix A350-900 de la part de Sichuan Airlines d’un montant de 3,2 milliards de dollars (2,7 milliards d’euros) aux prix catalogue. (Cyril Altmeyer, édité par)

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