16 juin 2017 / 16:59 / dans 5 mois

SALON-Safran-CFM prêt à équiper un avion de milieu de marché de Boeing

PARIS, 16 juin (Reuters) - Safran est prêt à proposer un moteur au sein de sa coentreprise CFM avec General Electric si Boeing décide de lancer un avion de milieu de marché, a déclaré vendredi Olivier Andriès, président de Safran Aircraft Engines.

Le constructeur américain, au salon du Bourget qui ouvre ses portes lundi, est attendu sur son projet d‘avion de taille intermédiaire pour capter la demande prévue dans le segment des appareils de 220-270 sièges.

Les équipes industrielles de Safran sont mobilisées par la montée en cadence de la production du moteur LEAP, successeur du CFM56 pour les monocouloirs (A320, 737), mais l‘activité des bureaux d‘études est, elle, devenue plus calme, a souligné Olivier Andriès.

“Nous sommes donc prêts à envisager un nouveau développement si une telle opportunité voit le jour et qu‘on arrive à convaincre nos partenaires avionneurs sur ce marché-là”, a-t-il dit, faisant référence au projet de Boeing.

“Si ce projet est lancé et qu‘effectivement l‘avionneur arrive à résoudre cette équation d‘arriver à un avion qui a les variables économiques du moyen-courrier, ce qui est la vraie question, nous sommes prêts et nous avons les ressources pour le faire”, a-t-il ajouté.

Olivier Andriès a également annoncé une bataille avec son concurrent Pratt & Whitney sur la fiabilité du futur moteur.

“Lorsque nous avons développé le moteur LEAP, nous nous sommes attachés à veiller à (...) apporter dès le premier jour le même niveau de fiabilité que le CFM56 qui tourne depuis 30 ans”, a-t-il dit.

“Chaque avion motorisé par le LEAP vole en moyenne une heure de plus par jour que le moteur concurrent”, a-t-il fait valoir.

Une soixantaine d’avions équipés de moteurs LEAP sont actuellement en service auprès d‘une quinzaine de compagnies aériennes, a ajouté Olivier Andriès. (Cyril Altmeyer et Victoria Bryan, avec Tim Hepher, édité par Dominique Rodriguez)

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