November 15, 2018 / 1:21 PM / a month ago

BOURSE-L'automobile baisse en Europe, déception sur le marché chinois

PARIS, 15 novembre (Reuters) - L’automobile accuse jeudi l’une des plus fortes baisses sectorielles en Europe, Pékin ayant douché les espoirs d’une baisse des taxes à l’achat de voitures pour relancer la demande en phase de ralentissement.

L’organisme de planification du gouvernement chinois a déclaré qu’il n’avait pas envisagé de réduire de moitié la taxe à l’achat de véhicules sur le premier marché automobile mondial.

Meng Wei, porte-parole de la Commission nationale pour le développement et la réforme, a dit que le marché chinois était sous forte pression mais que le ralentissement pourrait contribuer à écarter les acteurs les moins performants.

“Objectivement, ce ralentissement pourrait aider à stimuler le fonctionnement du marché, renforcer la concurrence dans le secteur et éradiquer les capacités (de production) obsolètes”, a-t-elle dit lors d’une conférence de presse à Pékin.

“Actuellement notre commission n’a pas envisagé ni proposé l’idée de ramener la taxe à l’achat à 5%.” Cette taxe est actuellement fixée à 10%.

L’indice Stoxx européen de l’automobile perd 1,41% vers 13h15 GMT, affaibli notamment par Daimler qui cède 2,03%, Volkswagen (-1%), PSA (-4,67%) et Renault (-0,88%).

Les équipementiers européens, également présents en Chine, perdent aussi du terrain, notamment Valeo, qui abandonne 3,11%, Hella (-2,58%), Continental (-1,97%) et Plastic Omnium (-1,1%).

Daimler est en outre pénalisé par un avis défavorable de Citigroup, qui est passé à la vente sur le titre et s’attend à un nouvel avertissement sur résultats en 2019.

Les ventes de voitures en Chine ont baissé en octobre de 11,7% sur un an, accusant leur quatrième mois de contraction d’affilée, selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM).

En Europe, le marché automobile a encore reculé, de 7,4%, en octobre, après une chute de 23,4% en septembre, notamment en raison de normes antipollution plus strictes, pèse également sur le secteur, selon les chiffres publiés jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) (Juliette Rouillon pour le service français, avec Shen Yan à Pékin et Adam Jourdan à Shanghai, édité par Marc Angrand)

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