November 29, 2017 / 2:08 PM / 9 months ago

BOURSE-PSA chute encore, les difficultés d'Opel pèsent

PARIS, 29 novembre (Reuters) - Lanterne rouge du CAC 40, le titre PSA Peugeot Citroën évolue à nouveau en nette baisse mercredi, les difficultés de la filiale Opel/Vauxhall, rachetée en mars, ayant mis un coup d’arrêt brutal à la surperformance boursière du groupe depuis le début de l’année.

A 15h02, l’action du constructeur automobile recule de 2,64% à 17,53 euros, de loin le plus fort repli de l’indice phare de la Bourse de Paris. La valeur accuse aussi l’unique repli du secteur automobile en Europe (+1,07%).

“C’est lié à leur demande de compensation de 600 à 700 millions d’euros vis-à-vis de GM pour les émissions de C02 d’Opel”, indique un analyste.

PSA veut réclamer à General Motors le remboursement d’environ la moitié du prix de rachat d’Opel après avoir découvert l’ampleur réelle des dépassements d’émission de CO2 de l’ancienne filiale européenne du groupe américain et son exposition aux amendes de l’UE, a appris Reuters de plusieurs sources.

La baisse de mercredi, qui ramène le titre à son plus bas niveau depuis début septembre, s’inscrit dans le sillage d’un fort mouvement de vente entamé au début du mois. Depuis le 7 novembre, PSA n’a connu en Bourse que trois séances de hausse, ce qui porte sa chute à plus de 15% sur la période.

Les analystes de Kepler Cheuvreux ont estimé récemment que l’action PSA présentait peu de catalyseurs pour poursuivre sa surperformance boursière après la présentation le 9 novembre du plan de redressement d’Opel, jugé décevant.

De fait, le fort repli du titre Peugeot depuis le début du mois a eu pour conséquence d’effacer la surperformance boursière du constructeur français par rapport au reste du secteur automobile européen depuis le début de l’année.

Le titre affiche encore une progression de 13,6% en 2017, contre un gain de 14,15% pour l’indice Stoxx 600 de l’automobile.

* Evolution du titre PSA par rapport au Stoxx 600 automobile en 2017 :

Blandine Hénault, édité par Marc Angrand

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