21 octobre 2016 / 16:26 / dans un an

LEAD 1-Bombardier supprimera 7.500 postes de plus d'ici 2018

(Actualisé avec précisions, commentaire, cours de Bourse)

par Allison Lampert

MONTREAL, 21 octobre (Reuters) - Le constructeur canadien de trains et d‘avions Bombardier a annoncé vendredi son deuxième plan de réductions d‘effectifs depuis le début de l‘année, un projet qui prévoit la suppression d‘environ 7.500 postes en deux ans, principalement dans ses activités de matériel de transport ferroviaire.

Le groupe de Montréal, en difficulté depuis plusieurs années en raison notamment des dépassements de coûts de ses projets dans l‘aéronautique, a précisé que les deux tiers des suppressions de postes toucheraient Bombardier Transport, sa branche basée à Berlin, en Allemagne, le reste concernant l‘aéronautique.

Quelque 1.500 salariés basés au Québec et 500 autres dans le reste du Canada verront leur poste supprimé d‘ici 2018, a expliqué le PDG, Alain Bellemare, ajoutant que ce plan social ne devrait pas affecter les discussions en cours avec le gouvernement fédéral d‘Ottawa sur le projet d‘investissement public de plus d‘un milliard de dollars dans son projet d‘avion CSeries.

“Même s‘il est toujours difficile de restructurer, les actions annoncées aujourd‘hui sont nécessaires pour assurer la compétitivité à long terme de Bombardier”, a-t-il déclaré.

A la Bourse de Toronto, l‘action Bombardier perdait 0,56% à 1,77 dollar canadien à 16h20 GMT.

En février, le groupe basé à Montréal avait déjà annoncé a suppression de 7.000 postes, dont près de la moitié dans ses activités de transport ferroviaire, fortement implantées en Europe.

Bombardier, qui employait au total 70.900 personnes à la fin de l‘an dernier, souffre de la concurrence, notamment chinoise, sur les marchés publics de transport ferroviaire.

“On se pose beaucoup de questions sur la santé de certains de leurs marchés finaux”, a commenté Chris Murray, analyste d‘AltaCorp. “Je crois que des changements supplémentaires sont possibles: on a déjà évoqué la question de savoir s‘ils seraient disposés à vendre une certaine division.”

Pour Kevin Chiang, de CIBC, l‘annonce des nouvelles réductions d‘effectifs prouve que Bellemare, en poste depuis février 2015, a “les mains libres” pour restructurer le groupe, contrôlé par la famille Bombardier-Beaudouin.

Alain Bellemare a expliqué vendredi que, comme celles annoncées en février, les suppressions de postes seraient en partie compensées par des “embauches stratégiques” dans les secteurs en croissance, soit l‘avion de ligne CSeries et l‘avion d‘affaires Global 7000, dont le premier vol est prévu le mois prochain mais dont le développement accuse deux ans de retard.

Début septembre, Bombardier avait divisé par plus de deux sa prévision de livraisons d‘avions CSeries durant l‘année en précisant que son chiffre d‘affaires annuel se situerait dans le bas de la fourchette évoquée jusqu‘alors.

Le programme CSeries a failli conduire Bombardier au dépôt de bilan l‘an dernier mais le constructeur a été renfloué depuis, notamment grâce à un accord d‘un milliard de dollars conclu en octobre avec la province du Québec.

La province fait depuis pression sur le gouvernement fédéral pour qu‘il apporte une contribution équivalente au renflouement du groupe.

La Caisse de dépôt et placement du Québec, deuxième fonds de pension canadien, possède par ailleurs 30% du capital de Bombardier Transport, achetés en novembre dernier pour 1,5 milliard de dollars.

avec Allison Martell et Matt Scuffham à Toronto, Leah Schnurr à Ottawa; Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par Marc Angrand

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