8 février 2017 / 12:46 / dans 9 mois

Le 1er plan de relance autoroutier a étendu le périmètre concédé

PARIS, 8 février (Reuters) - Trois nouvelles sections autoroutières périurbaines ont quitté le giron de l‘Etat pour être concédées au secteur privé dans le cadre du plan de relance de 3,3 milliards d‘euros lancé en 2016, a déclaré mercredi le président de Vinci Autoroutes.

Ce premier plan, antérieur à celui de 800 millions d‘euros qui vient d‘être signé et doit entrer en vigueur fin 2017, prévoit des investissements de la part des concessionnaires en échange d‘un allongement de la durée de leurs concessions.

Mais l‘extension géographique du périmètre des concessionnaires, un sujet toujours politiquement sensible, en échange des travaux d‘aménagement n‘avait pour sa part jamais été mise en avant lors de la présentation du plan.

“Il y a eu trois opérations de transfert aux concessionnaires de sections qui étaient exploitées par l‘Etat, et qui se sont passées de manière tout à fait efficace et harmonieuse”, à déclaré Pierre Coppey au cours de la présentation des résultats annuels de Vinci.

Dans le cas de la nouvelle section concédée à Vinci en échange d‘importants travaux d‘élargissement - tunnel de Toulon et accès Est de la ville -, une moitié environ de la trentaine de personnes employées sur place ont accepté d‘être détachées de l‘administration pour rejoindre Escota, filiale du groupe de BTP et de concessions, a ajouté Pierre Coppey.

“Le modèle des concessions permet d‘utiliser le schéma contractuel (...) pour financer des investissements dont on ne voit pas bien comment ils pourraient être financés autrement”, a-t-il dit.

Les deux autres sections, longues également d‘une dizaine de kilomètres, sont situées à Grenoble et au sud de Clermont-Ferrand. Elles sont passées dans le giron d‘Area et d‘APRR, filiales d‘Eiffage. (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)

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