8 décembre 2016 / 10:50 / dans un an

Recul attendu du bénéfice des compagnies aériennes en 2017-Iata

GENEVE, 8 décembre (Reuters) - Les compagnies aériennes dégageront cette année des bénéfices inférieurs à ce qui avait été précédemment anticipé et ces bénéfices devraient reculer en 2017 avec la hausse des cours du pétrole et un ralentissement attendu de la demande, a dit jeudi l‘Iata.

L‘Association internationale du transport aérien, qui réunit 265 transporteurs représentant 83% du trafic aérien mondial, table désormais pour 2016 sur un bénéfice net total du secteur de 35,6 milliards de dollars (33 milliards d‘euros) - ce qui resterait un record - contre une projection précédente de 39,4 milliards et 35,3 milliards en 2015.

S‘agissant de 2017, l‘Iata voit ce bénéfice total revenir à 29,8 milliards de dollars ce qui interromprait une série de cinq années de suite de progression des profits.

Les attaques terroristes menées contre des aéroports - notamment contre celui de Zaventem à Bruxelles - et contre des destinations touristiques prisées en Afrique du Nord et en Europe ont entraîné un net tassement de la demande sur certaines liaisons.

Même s‘ils sont encore divisés par plus de deux par rapport à leurs derniers pics de plus de 100 dollars atteint en juin 2014, les cours du brut sont en hausse de plus de 35% depuis le début de l‘année.

L‘Iata voit la facture kérosène des compagnies aériennes atteindre 129 milliards de dollars en 2017, soit une hausse de 4,1% par rapport au total estimé de 2016.

Cela étant dit, à 7,9%, le retour sur capital projeté pour 2017 devrait être supérieur au coût du capital pour la troisième année de suite.

Le trafic passagers devrait augmenter de 5,1% en 2017 contre une hausse estimée de 5,9% en 2016.

Les compagnies aériennes nord-américaines devraient dégager en 2017 une marge bénéficiaire nette de 8,5% l‘année prochaine, contre une rentabilité de 2,9% pour leurs homologues européennes et asiatiques, poursuit l‘Iata. (Victoria Bryan; Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par Patrick Vignal)

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