17 juillet 2012 / 06:29 / dans 5 ans

Fermer Aulnay réduirait les frais de PSA de 108 millions par an

<p>Philippe Varin, pr&eacute;sident du directoire de PSA Peugeot Citro&euml;n. L'arr&ecirc;t de l'usine d'assemblage du constructeur &agrave; Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) r&eacute;duira les frais fixes du groupe automobile de 108 millions d'euros par an, rapporte le quotidien Le Figaro. /Photo prise le 12 juillet 2012/REUTERS/Charles Platiau</p>

PARIS (Reuters) - L‘arrêt de l‘usine d‘assemblage d‘Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) de PSA Peugeot Citroën réduira les frais fixes du groupe automobile de 108 millions d‘euros par an, rapporte mardi Le Figaro.

Selon le quotidien, qui cite “un document destiné aux partenaires sociaux”, PSA a étudié “neuf scénarios pour résoudre son problème de surcapacités de production sur le segment des petites voitures en Europe, son principal débouché” et a conclu que “la fermeture d‘Aulnay, qui emploie 3.000 personnes, est le seul qui puisse être retenu”.

“Le sacrifice d‘un site en France (44% de la production de PSA en 2011) s‘explique aussi par le fait que le coût de la main-d‘oeuvre y est plus élevé qu‘en Slovaquie ou en Espagne, poursuit le groupe. PSA compte d‘ailleurs accentuer sa production dans ces deux pays : il prévoit, selon ce document interne, de produire une nouvelle citadine à bas coût en Slovaquie”, ajoute Le Figaro.

L‘arrêt de la production de PSA à Aulnay-sous-Bois, dans le cadre d‘une restructuration qui implique 8.000 suppressions d‘emplois en France au total, est prévue pour 2014.

Il s‘agit de la première annonce d‘une fermeture d‘usine automobile depuis vingt ans, lors de l‘arrêt du site historique Renault de Billancourt (Hauts-de-Seine).

Benjamin Mallet, édité par Jean-Michel Bélot

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