November 29, 2018 / 5:44 AM / 14 days ago

Washington envisage une hausse des droits de douane sur l'automobile chinoise

Le représentant américain au Commerce, Robert Lighthizer, a dit mercredi étudier les moyens à sa disposition pour relever les droits de douane imposés par les Etats-Unis sur les importations d'automobiles chinoises. /Photo prise le 18 octobre 2018/REUTERS

WASHINGTON (Reuters) - Le représentant américain au Commerce, Robert Lighthizer, a dit mercredi étudier les moyens à sa disposition pour relever les droits de douane imposés par les Etats-Unis sur les importations d’automobiles chinoises, à hauteur des tarifs douaniers instaurés par la Chine sur les véhicules américains importés.

Dans un communiqué, Robert Lighthizer a déclaré agir sur instruction du président Donald Trump et a critiqué les droits de douane “monstrueux”, à hauteur de 40%, imposés par Pékin sur les importations d’automobiles américaines.

Engagés dans une guerre commerciale, les Etats-Unis et la Chine se sont mutuellement imposés plusieurs trains de droits de douane.

Washington a ajouté 25% de taxes sur les importations d’automobiles chinoises aux 2,5% prélevés jusque-là, et Pékin a fait de même pour porter à 40% les tarifs imposés sur les importations de voitures américaines.

Cette annonce de Robert Lighthizer intervient alors que Donald Trump et son homologue chinois Xi Jinping doivent s’entretenir en fin de semaine, en marge du sommet du G20 à Buenos Aires, pour tenter d’avancer vers une issue au conflit commercial entre les deux pays.

Washington, “déçu” par les réponses de Pékin sur le commerce, est ouvert à la conclusion d’un accord mais prêt à relever les droits de douane sur les importations chinoises s’il n’y a pas d’avancée lors de cet entretien, a déclaré mardi le conseiller économique de la Maison blanche, Larry Kudlow.

Plus tôt dans la journée de mercredi, Donald Trump a annoncé que des droits de douane étaient actuellement “à l’étude” dans le secteur automobile car de telles taxes auraient permis à General Motors d’éviter de fermer des usines aux Etats-Unis.

David Lawder; Jean Terzian pour le service français

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