May 28, 2018 / 5:23 PM / 4 months ago

VW pense dépasser le million de voitures électriques vendues

WOLFSBURG, Allemagne (Reuters) - VW, la principale marque de Volkswagen, compte dépasser l’objectif de vendre un million de voitures électriques par an d’ici 2025 grâce à une forte demande en Europe et en Chine, sans parler des possibilités non encore exploitées dans l’hémisphère sud.

VW, la principale marque de Volkswagen, compte dépasser l'objectif de vendre un million de voitures électriques par an d'ici 2025 grâce à une forte demande en Europe et en Chine, sans parler des possibilités non encore exploitées dans l'hémisphère sud. /Photo prise le 6 mars 2018/REUTERS/Pierre Albouy

S’employant à tirer un trait sur le scandale des tests d’émissions truqués dévoilé en septembre 2015, le premier constructeur automobile européen entend bien devenir un leader mondial du transport non polluant et veut livrer un million de véhicules électriques de marque VW annuellement d’ici 2025, à partir d’une plate-forme baptisée MEB.

Cette plate-forme de production, par laquelle doivent passer une trentaine de modèles électriques de quatre marques du groupe de Wolfsburg, doit permettre à ce dernier de réaliser d’appréciables économies d’échelle.

“On peut avancer que nous dépasserons l’objectif du million à partir de la MEB”, a déclaré à Reuters Christian Senger, directeur du pôle mobilité électrique de la marque VW.

BMW a dit la semaine dernière qu’il lancerait la production industrielle de voitures électriques en 2020, tandis que Mercedes-Benz, du groupe Daimler, compte lancer plus de modèles de voitures électriques d’ici 2022.

En dehors de la Chine, qui investit massivement dans la voiture électrique pour surmonter un problème chronique de pollution de l’air, de l’Europe et des Etats-Unis, VW décèle des perspectives d’avenir en Amérique latine, qui ne reflètent pas encore dans ses objectifs de vente, a poursuivi Senger.

Le groupe dans son ensemble ambitionne de vendre trois millions de véhicules électriques d’ici 2025, de marque VW, Audi, Posrche et Skoda.

La liste d’attente pour l’E-Golf dépasse maintenant l’année grâce à des subventions publiques et industrielles qui ont permis de réduire son prix d’un tiers environ autour de 25.000 euros, explique VW.

Le comité d’entreprise de VW est plus mesuré et souligne qu’il faudra au préalable beaucoup plus progresser sur le chapitre des bornes de recharge si le constructeur veut atteindre son objectif commercial.

Les deux tiers des 1.800 personnes interrogées en mars en Allemagne par le consultant Deloitte déclaraient que leur prochain véhicule aurait un moteur à explosiion, tandis que 23% choisissaient l’hybride et 7% seulement l’électrique.

“Les véhicules électriques ne sont compétitifs que moyennant d’importantes subventions et il y a encore des points d’interrogation sur l’autonomie et sur le réseau de recharge”, a dit un analyste.

Ce qui n’inquiète pas Senger outre mesure.

“Nous anticipons ici des taux de croissance que nous n’avons dans aucun autre produit”, a-t-il dit. La demande reste instable “mais les indicateurs le montrent: dépasser l’objectif d’un million, c’est faisable”.

Wilfrid Exbrayat pour le service français

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