4 octobre 2016 / 08:33 / dans un an

Europcar vise près d'un milliard d'euros de revenus en plus

Europcar vise plus de trois milliards d'euros de chiffre d'affaires à l'horizon de 2020. Le groupe a dans le même temps confirmé ses objectifs financiers pour l'année en cours. /Photo d'archives/REUTERS/Philippe Wojazer

PARIS (Reuters) - Le loueur automobile Europcar vise plus de trois milliards d‘euros de chiffre d‘affaires à l‘horizon 2020, soit près d‘un milliard de plus qu‘en 2015 grâce au boom des nouveaux modes d‘utilisation de la voiture.

Le numéro un européen du secteur, qui a réalisé l‘an dernier un chiffre d‘affaires de 2,1 milliards d‘euros, a présenté mardi aux investisseurs un plan stratégique qui prévoit aussi une marge de “corporate Ebitda ajusté” supérieure à 14% en 2020, contre 11,7% en 2015.

“Notre ambition est de tirer parti de la solidité de nos actifs, de l‘efficacité de notre transformation et de notre capacité à développer de nouvelles solutions de mobilité pour devenir (...) un leader de solutions de mobilité global”, a expliqué Philippe Germond, président du directoire d‘Europcar, au cours d‘une conférence de presse.

Le groupe compte à la fois sur la croissance organique et externe pour atteindre ses objectifs de croissance, ainsi que sur son métier historique de location pour répondre à la demande de clients de moins en moins propriétaires de leur véhicule. Pour des week-ends ou des vacances, la durée moyenne d‘une location chez Europcar est de six à sept jours.

“L‘atout de notre réseau est d‘avoir plus de 80% de ses stations situées en centre-ville ou en banlieue”, a ajouté Philippe Germond.

“Et ce n‘est pas seulement le comptoir où l‘on voit le client, il y a tout le back-office qui nous permet d‘avoir des parkings, des sites de maintenance, soit une vraie valeur pour la location mais aussi pour d‘autres activités comme le car-sharing.”

HAUSSE EXCEPTIONNELLE DU DIVIDENDE

Les nouvelles mobilités - ou location à très courte durée - ne représenteront que 7% du marché d‘ici quatre ans, mais l‘autopartage, le covoiturage et la VTC se développent à grande vitesse.

Pour capter cette nouvelle croissance, Europcar s‘est rapproché en 2014 de la start-up franco-belge Ubeeqo, dont il détient maintenant 75%. Celle-ci propose des locations traditionnelles, des voitures en libre-service ou des taxis à partir d‘un smartphone.

Désormais organisé par métiers - location de voitures, utilitaires, low cost, nouvelles mobilités et international - et non plus par pays, Europcar compte réaliser prochainement d‘autres acquisitions.

Mais le rythme de M&A ayant été moins soutenu que prévu en 2016, le groupe a annoncé qu‘il verserait à ses actionnaires un dividende exceptionnellement d‘au moins 50% du résultat net de l‘exercice en cours, contre un objectif d‘au moins 30%.

Introduit en Bourse en mai 2015, le loueur a revu à la baisse en juillet ses objectifs pour 2016 en raison notamment du résultat du référendum sur la sortie de l‘Union européenne du Royaume-Uni - son deuxième marché derrière l‘Allemagne et devant la France - et des attaques terroristes en Europe.

Evoquant un environnement économique et opérationnel “affaibli”, le groupe avait alors fait savoir qu‘il tablait sur un “corporate” Ebitda ajusté supérieur à 251 millions d‘euros et non plus supérieur à 275 millions d‘euros.

Europcar a confirmé mardi ces objectifs, estimant que l‘activité du groupe cet été et à la rentrée a été bonne, contrairement au concurrent Avis dont le directeur financier a jugé fin septembre que les ventes estivales européennes étaient décevantes.

“L‘été a été bon, le troisième trimestre est conforme aux attentes”, a souligné la directrice générale Caroline Parot.

L‘action Europcar grimpe de 6% à 8,47 euros à 12h30, en tête de l‘indice SBF 120 (+0,67%) dans des volumes étoffés. Le titre a perdu près d‘un tiers de sa valeur depuis le début de l‘année, pénalisé coup sur coup par l‘issue du référendum sur le Brexit, les derniers attentats et l‘avertissement d‘Avis.

Edité par Dominique Rodriguez

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