20 septembre 2016 / 08:37 / il y a un an

Attentats et grèves plombent les réservations d'Air France

PARIS (Reuters) - Air France s‘attend à une dégradation de ses réservations dans les prochains mois dans le sillage des attentats qui ont frappé la France depuis plus d‘un an et de la grève des personnels de cabine qui a perturbé le trafic de la compagnie cet été.

Jean-Marc Janaillac, PDG d'Air France-KLM; Air France s'attend à une dégradation de ses réservations dans les prochains mois dans le sillage des attentats qui ont frappé la France et de la grève des personnels de cabine qui a perturbé le trafic de la compagnie cet été. Sur la période juin-août 2016, le groupe a constaté une baisse de ses réservations de 5%. /Photo prise le 20 septembre 2016/REUTERS/Jacky Naegelen

“Les conséquences pour Air France sont là, nous allons les ressentir plus encore dans les prochains mois”, a déclaré le PDG d‘Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, au cours d‘une conférence de presse à l‘ouverture du salon IFTM Top Résa.

“Sur la période juin-août 2016, Air France a constaté une baisse de ses réservations de 5%. Cette tendance s‘accentue sur la fin de l‘année 2016, avec une baisse entre 5% et 10%, elle est encore plus marquée sur les marchés chinois, japonais et américain”, a-t-il ajouté.

La demande des groupes de touristes japonais a commencé à baisser fortement après l‘attentat contre Charlie Hebdo en janvier 2015 et la chute des réservations a gagné les autres pays asiatiques, notamment la Chine, après l‘attaque au Bataclan en novembre dernier.

“C‘est bien l‘objet de notre plan stratégique, trouver des relais de croissance tout en faisant face à l‘arrivée de nouveaux entrants sur le long-courrier”, a expliqué Bruno Delile, directeur général adjoint de l‘activité long-courrier d‘Air France.

Il a ajouté que les mouvements sociaux du printemps avaient également terni l‘attractivité du pays en tant que destination de voyage.

Le groupe, qui prendra livraison sur les deux ans à venir d‘appareils Boeing et Airbus dotés de nouvelles cabines dans le cadre d‘une stratégie de montée en gamme, a précisé qu‘il réceptionnerait son premier Airbus A350 fin 2019, soit un an plus tard que prévu initialement.

TRANSAVIA TIRE SON ÉPINGLE DU JEU

Dans ce contexte, Air France KLM doit lancer prochainement un nouveau plan stratégique, “Trust Together”, censé rétablir le dialogue social et permettre un nouveau départ après des mois de conflit entre la direction et les salariés.

“Nous devons rétablir la confiance au sein du groupe Air France-KLM, c‘est mon objectif en construisant un projet d‘avenir sur lequel nous sommes en train de travailler”, a dit Jean-Marc Janaillac, sans plus de précisions.

Ce plan, dont les grandes orientations seront présentées lors d‘un conseil d‘administration d‘Air France-KLM le 2 novembre, doit venir compléter le plan de compétitivité “Perform 2020”, toujours contesté par les syndicats.

Air France-KLM tente par ailleurs de réallouer ses capacités pour capter la croissance là où elle se trouve. Réduisant la voilure sur un marché long-courrier ultra-compétitif, il a augmenté cet été les vols de sa “low cost” Transavia, fer de lance de sa reconquête du marché européen.

Sur la période janvier-août, le trafic passagers de Transavia France a ainsi crû de 32% par rapport à la période identique de 2015.

“On est en route pour réaliser l‘objectif (...) de plus d‘un million de passagers supplémentaires cette année chez Transavia”, a indiqué la PDG de Transavia France, Nathalie Stubler. “Ce succès commercial nous permet d‘être confiants et très positifs sur l‘année 2017 qui s‘annonce.”

Interrogé sur l‘hypothèse d‘une structure low-cost, cette fois dans le long-courrier, Jean-Marc Janaillac a répondu : “Nous n‘avons pas de projets établis en ce sens, mais nous étudions toutes les ripostes possibles à l‘arrivée de ce nouveau phénomène, qui est l‘arrivée de compagnies low cost sur le long courrier.”

Edité par Jean-Michel Bélot

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