27 juillet 2016 / 07:32 / dans un an

PSA enregistre des résultats record au 1er semestre

PARIS (Reuters) - PSA a fait état mercredi de résultats records au premier semestre malgré une légère baisse de son chiffre d‘affaires imputable aux effets de changes négatifs, signe que le plan de redressement du constructeur automobile continue de porter ses fruits.

Carlos Tavares, président du directoire de PSA. Le groupe automobile a fait état mercredi d'un nouveau record de rentabilité et d'un bénéfice net multiplié par deux au premier semestre, le plan de redressement, "Push to pass", continuant de porter ses fruits. /Photo prise le 5 avril 2016/REUTERS/Gonzalo Fuentes

Le groupe, dont la marge opérationnelle courante de la division automobile a atteint 6,8%, contre 1% en moyenne sur les quinze années précédentes, a dégagé un bénéfice net de 1,21 milliard d‘euros au premier semestre, soit le double des 571 millions d‘euros affichés un an plus tôt.

Vers 10h40, l‘action flambe de 7,5% à 13,41 euros, affichant la deuxième plus forte hausse du CAC 40 (+1,44%). Le titre est parti pour signer sa plus forte hausse depuis avril 2014 et atteindre son plus haut niveau depuis le vote du Brexit.

“Peugeot a publié un ensemble de résultats à nouveau impressionnants”, commente Kepler Cheuvreux dans une note. “Le message clé de la direction reste que la performance importe davantage que la taille.”

Le résultat opérationnel courant de PSA a grimpé de 32% au premier semestre tandis que dans l‘intervalle le chiffre d‘affaires a reculé de 0,9% après effets de changes à 27,8 milliards d‘euros.

Les résultats 2015 sont retraités pour tenir compte de la vente par Faurecia, dont PSA détient 46%, de ses pare-chocs à Plastic Omnium, opération devant être bouclée vendredi.

“Alors que nous ne bénéficions pas encore du renouvellement accéléré de notre gamme, qui va commencer dans les mois à venir, nous établissons un record de rentabilité au premier semestre”, a déclaré le directeur financier, Jean-Baptiste de Chatillon, au cours d‘une téléconférence de presse. “Nous prouvons ainsi que nous avons les clés d‘une forte performance dans un environnement instable.”

PSA prévoit pas moins de 121 nouveaux lancements à travers le monde au cours des six prochaines années, avec l‘arrivée de huit nouveaux véhicules dès 2016.

Le bénéfice net dépasse la plus optimiste des prévisions d‘analystes, dont le consensus Financial Inquiry réalisé pour Reuters donnait 827 millions d‘euros. Pour le chiffre d‘affaires, le consensus donnait 28,2 milliards d‘euros,

POURSUITE DES BAISSES DE COÛTS

Le plan “Push to pass” vient de prendre le relais du plan de redressement “Back in the race”, qui a permis à PSA de sortir de la grave crise financière qu‘il a traversée en 2012 via un plan d‘économies drastique et le recentrage de l‘activité sur les marchés et les modèles les plus rentables.

Le groupe, qui ne donne toujours pas de prévisions pour 2016, a confirmé les ambitions à moyen terme de son plan en cours, notamment une marge opérationnelle courante moyenne de 4% pour la division automobile sur la période 2016-2018 et une cible à 6% en 2021, ainsi qu‘une croissance de 10% du chiffre d‘affaires à changes constants entre 2015 et 2018.

Il a également confirmé s‘attendre à une croissance de 4% du marché automobile européen sur l‘ensemble de l‘année et révisé de +5% à +8% son estimation pour la Chine, où il entend réduire de 10% par an ses coûts pour s‘adapter à un marché devenu très concurrentiel.

Jean-Baptiste de Chatillon a indiqué que le groupe prévoyait de réduire en tout de 200 millions d‘euros supplémentaires ses frais fixes cette année, une mesure qui lui permettra de compenser les effets négatifs de la baisse de la livre sterling sur fond de Brexit.

Les gains cumulés depuis 2013 atteindront ainsi 1,2 milliard d‘euros.

“C‘est un signe d‘agilité pour faire face à toute turbulence économique du contexte externe”, a ajouté Jean-Baptiste de Chatillon, précisant que l‘issue du référendum n‘avait pas provoqué pour l‘instant de turbulence particulière sur les marchés, hormis les changes. PSA est le quatrième constructeur en Grande-Bretagne avec une part de marché de 8,5%.

Avec Joseph Sotinel, édité par Jean-Michel Bélot

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