17 janvier 2017 / 08:23 / dans 10 mois

Anomalies de dépollution détectées sur la C4 Cactus

PARIS (Reuters) - Une étude européenne réalisée par le Joint Research Center, laboratoire rattaché à la Commission européenne, met en cause l‘efficacité du système de dépollution de la Citroën C4 Cactus diesel du groupe PSA, rapporte mardi Le Parisien.

Une étude européenne réalisée par le Joint Research Center, laboratoire rattaché à la Commission européenne, met en cause l'efficacité du système de dépollution de la Citroën C4 Cactus diesel du groupe PSA. /Photo d'archives/REUTERS/Arnd Wiegmann

Selon le quotidien, qui dit avoir pu consulter l‘étude, les tests réalisés sur la C4 Cactus BlueHDi 100 en situation réelle de conduite en Espagne et en Italie ont révélé que le véhicule produisait jusqu‘à 585 mg d‘oxydes d‘azote (NOx) par kilomètre alors que les normes de labellisation Euro 6 exigent de ne pas dépasser 80 mg/km.

Le Parisien rappelle que le C4 Cactus diesel a obtenu le label Euro 6.

“Nous sommes surpris par ces résultats qui ne nous ont pas été communiqués et dont le protocole est inconnu, alors que des véhicules analogues, équipés du même moteur, ont été testé par la commission Royal et donnent des résultats parfaitement conformes, en particulier sur le test en usage réel, dit D3”, a réagit un porte-parole du groupe PSA interrogé par Reuters.

Dans une interview au Journal du Dimanche, la ministre de l‘Environnement Ségolène Royal a déclaré que d‘autres constructeurs automobiles que Renault pourraient faire l‘objet d‘enquêtes judiciaires en France pour tromperie sur les émissions polluantes de leurs moteurs après le scandale Volkswagen.

Gilles Guillaume et Matthieu Protard, édité par Dominique Rodriguez

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