17 janvier 2017 / 08:18 / il y a un an

Renault devant PSA à l'échelle mondiale, confiant sur le diesel

BOULOGNE-BILLANCOURT (Hauts-de-Seine) (Reuters) - Renault a réalisé l‘an dernier un nouveau record mondial de ventes grâce au renouvellement de sa gamme en Europe et à la montée en puissance de l‘Inde et de l‘Iran, dépassant même PSA pour devenir le premier groupe automobile français dans le monde.

Renault a réalisé l'an dernier un nouveau record mondial de ventes grâce au succès du renouvellement de sa gamme en Europe et à la montée en puissance de l'Inde et de l'Iran, dépassant même PSA pour devenir le premier groupe automobile français dans le monde. /Photo d'archives/REUTERS/Vasily Fedosenko

Renault a fait état mardi d‘une hausse de 13,3% de ses ventes de voitures et utilitaires légers en 2016, à 3,18 millions d‘unités. En Bourse, le titre progresse de 1% à 13h20 et surperforme l‘indice des valeurs automobiles européennes (-0,59%).

Le constructeur détrône PSA du deuxième rang européen - toujours loin derrière Volkswagen, même malmené par le dieselgate - et le dépasse également à l‘échelle mondiale pour devenir le premier groupe automobile français avec les marques Renault, Dacia et Renault Samsung en Corée.

PSA a quant à lui repassé l‘an dernier la barre des trois millions d‘unités pour la première fois depuis la crise de 2012, mais avec des ventes totales inférieures, à 3,15 millions de véhicules.

Toujours tirées par la Clio, le petit SUV Captur et le 4X4 low cost Duster, les ventes de Renault ont progressé de 11,8% en Europe et grimpé de 15,3% hors du continent, où les nouveaux marchés du groupe prennent le relais du Brésil, de la Russie et de l‘Algérie encore difficiles.

“(2016), c‘est la dernière année du plan Renault ‘Drive the change’ et surtout le résultat de la stratégie à la fois d‘expansion internationale et de renouvellement de la gamme voulue par (...) Carlos Ghosn, dont on voit qu‘elle porte ses fruits”, a déclaré Thierry Koskas, directeur commercial du groupe au cours d‘une conférence de presse.

Malgré l‘ouverture d‘une information judiciaire pour tromperie éventuelle sur les niveaux d‘émissions polluantes des diesel du groupe, il s‘est déclaré confiant.

“(Notre position) conduit à beaucoup travailler avec les autorités en France, en Europe, sur le sujet, en totale coopération, mais notre situation n‘est pas comparable à celle d‘autres constructeurs”, a-t-il dit, refusant la comparaison avec les démêlés de Volkswagen.

RALENTISSEMENT MONDIAL EN VUE, BRÉSIL ET RUSSIE AU POINT BAS

En 2017, Renault entend continuer à bénéficier de l‘élan imprimé par le rajeunissement des Mégane et Scenic et l‘élargissement de sa gamme aux SUV et pick-up, et vise une nouvelle hausse de ses ventes mondiales.

Le marché automobile devrait toutefois ralentir à l‘échelle globale (+1,5%/+2% attendu) tout comme le marché européen (+2%).

Mais les marchés brésilien et russe devraient se stabiliser, tandis que l‘Inde, passée de la 13e à la 7e place des marchés du groupe en 2016 grâce à la petite low cost Kwid, devrait bénéficier d‘une croissance de 8%.

En Chine, où il n‘est arrivé qu‘en début d‘année dernière, Renault ressent moins les vents contraires qui frappent les autres groupe étrangers, très exposés comme PSA à un premier marché mondial devenu ultraconcurrentiel.

Les ventes chinoises de Renault ont ainsi grimpé d‘environ 51% l‘an dernier, avec une accélération et un quasi-triplement en décembre grâce à l‘arrivée d‘un deuxième SUV dans l‘usine Renault de Wuhan.

Le groupe attend cette année une hausse de 5% du marché automobile chinois.

Les ventes mondiales du groupe vont aussi accélérer mécaniquement cette année puisque, détenant désormais plus de 50% de l‘actionnaire majoritaire du constructeur russe Avtovaz, Renault intégrera dans ses chiffres les ventes de Lada, qui ont atteint l‘an dernier 266.300 voitures.

Edité par Dominique Rodriguez

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