27 juillet 2011 / 10:44 / il y a 6 ans

ENCADRE-Auto - Le rapport constructeurs-équipementiers évolue

PARIS, 27 juillet (Reuters) - Le contraste entre les propos tenus par Faurecia (EPED.PA) et PSA (PEUP.PA) à l'occasion de leurs semestriels sur l'impact de la hausse des matières premières montre que le rapport de force entre constructeurs et équipementiers a changé, a déclaré mercredi le président du directoire de PSA Peugeot Citroën.

Le constructeur automobile, lors de la publication de ses résultats du premier semestre, a indiqué qu'il avait sous-estimé de 200 millions d'euros l'effet sur ses résultats de l'alourdissement de la facture en acier, aluminium et caoutchouc en 2011. Mardi, l'équipementier Faurecia, dont PSA détient 57,4%, déclarait que ce renchérissement ne constituait pas un risque pour ses résultats du second semestre.

Cette divergence montre que les fournisseurs, du moins ceux de rang 1, sont aujourd'hui davantage en position pour répercuter une partie de la hausse de leurs coûts sur leurs clients finaux, rompant ainsi avec l'image d'une filière où les constructeurs faisaient la loi chez les équipementiers en exigeant toujours davantage d'efforts sur les coûts.

"Il est clair que le rapport entre les constructeurs, d'un côté, et les équipementiers change progressivement de nature, parce que les équipementiers sont en pleine phase de consolidation", a déclaré Philippe Varin, président du directoire de PSA, au cours d'une conférence de presse.

"Sur certains segments d'équipements, il n'est pas rare aujourd'hui que l'on ait trois ou quatre équipementiers, alors qu'avant nous en avions beaucoup plus."

"Par ailleurs, ces équipementiers qui se développent ont une dimension mondiale, sont capables d'offrir des solutions mondiales à des constructeurs qui se globalisent", a-t-il ajouté. "Donc le 'rapport de force' entre les deux parties change de nature."

Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez

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