25 juillet 2011 / 12:07 / il y a 6 ans

LEAD 1-Ryanair-Résultat jugé décevant au T1, l'action recule

* Bénéfice net E139 millions au T1 (consensus : 151 millions)

* C.A .en hausse de 29% mais le prix du carburant prend 50%

* Mise sur un été solide pour atteindre son objectif en 2011

(Actualisé avec cours de Bourse, détails sur les coûts)

par Conor Humphries

DUBLIN, 25 juillet (Reuters) - Ryanair (RYA.I), première compagnie aérienne à bas coûts en Europe, a fait état lundi d'un résultat trimestriel inférieur aux attentes, en raison de la hausse du prix du carburant et de ses coûts d'exploitation.

Le bénéfice net du premier trimestre, achevé en juin, est ressorti à 139,3 millions d'euros, bien en-deçà des 151 millions escomptés par les analystes interrogés par Thomson Reuters.

Le titre Ryanair perdait 2,08% en Bourse en début d'après-midi, à 3,39 euros, alors que l'indice européen du secteur du transport aérien et du tourisme .SXTR perdait 0,9%.

Le chiffre d'affaires de Ryanair est ressorti en hausse de 29% par rapport à l'année précédente, à 1,16 milliard d'euros, conformément aux attentes du marché.

Le groupe a transporté trois millions de passagers de plus que l'année précédente et a augmenté de 22% ses ventes complémentaires, qui comprennent les surcharges de facturation pour les bagages placés en soute ainsi que les recettes de restauration à bord.

Mais un bond de 50% des prix du carburant lui a coûté 140 millions d'euros de plus que prévu, pesant sur ses résultats.

Ryanair, qui assure plus de 1.500 vols chaque jour, maintient toutefois sa prévision de bénéfice pour l'année à 400 millions d'euros.

Le groupe irlandais prévoit notamment d'augmenter ses tarifs de 12% à 15% au deuxième trimestre.

COUTS DU CARBURANT SURVEILLES

Ryanair a prévenu que son trafic reculerait de 4% au cours de la prochaine saison hivernale, en raison d'une diminution des vols provoquée par les coûts élevés du carburant.

Le groupe, qui a par le passé perdu des dizaines de millions d'euros en raison d'une mauvaise couverture contre les variations du cours de pétrole, a précisé que ses besoins en carburant étaient couverts à 90% à environ 86 dollars le baril pour l'année.

Le groupe s'est toutefois dit déçu de la décision de Boeing (BA.N) de simplement remotoriser son 737 plutôt que de le redessiner entièrement afin de lui assurer de plus grandes économies d'énergie.

Ryanair, qui détient pour l'heure exclusivement ce type de modèle, a précédemment fait savoir qu'il pourrait commander jusqu'à 300 avions d'ici 2016. (voir:[ID:nLDE68702Y])

"Notre préférence aurait été un redéveloppement", a déclaré à Reuters Howard Millar, directeur financier de Ryanair.

"Le facteur décisif sera le prix et la quantité de carburant qu'il pourra économiser. Nous en sommes encore à un stade très précoce, mais c'est clairement quelque chose que nous devrons évaluer."

Conor Humphries, Natalie Huet pour le service français, édité par Danielle Rouquié

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below