24 février 2011 / 17:20 / il y a 7 ans

LEAD 3 Thales-Hausse du CA pour 2011 après une année 2010 noire

* Carnet de commandes E25,4 mds en 2010

* Légère hausse du CA tirée par l‘aéronautique civile

* Provisions responsables de la perte de 2010 chiffrée à E721 mlns

* Dividende stable à 0,50 euro par action pour 2010

* Près d‘un quart des économies du plan Probasis réalisées en 2010

(Actualisé avec conférence téléphonique)

par Cyril Altmeyer

PARIS, 24 février (Reuters) - Dix jours après un “profit warning”, Thales (TCFP.PA) a publié jeudi des résultats annuels déficitaires sous le coup de provisions chiffrées à 721 millions d‘euros, liées à des contrats sous-performants comme celui de l‘avion de transport militaire A400M EAD.PA.

Le spécialiste de l’électronique de défense, d‘aéronautique et de sécurité, qui affiche un carnet de commandes de 25,4 milliards d‘euros, a précisé s‘attendre à une légère croissance de son chiffre d‘affaires en 2011, notamment à la faveur d‘une reprise plus marquée de l‘aéronautique civile.

Le groupe a présenté les premiers effets, très attendus par le marché, de son plan Probasis qui vise à économiser 1,3 milliard d‘euros d‘ici 2014.

Thales a déjà engrangé en 2010 environ 300 millions d‘euros d’économies, soit près d‘un quart du total prévu par le plan, dont il compte avoir réalisé 70% fin 2012.

Luc Vigneron, le PDG, a toutefois souligné qu‘il faudrait du temps avant que ces économies aient un effet sur les comptes du groupe, qui devra d‘abord compenser jusqu‘en 2012 les pressions concurrentielles sur les prix.

Le groupe, qui vise une marge opérationnelle courante de 5% en 2011 et de 6% en 2012, compte dépasser ce niveau en 2013 et 2014, lorsqu‘il enregistrera les deux tiers de l‘impact brut de ses économies sur son résultat opérationnel.

Mais dans un premier temps, Luc Vigneron a indiqué que le groupe allait devoir gérer “les prises de risques mal maîtrisées pour alimenter la croissance” avant son arrivée début 2009.

Il fait référence aux contrats sous-performants - comme le contrat de l‘avion de patrouille maritime turc Meltem et dans une moindre mesure celui de billettique au Danemark - à l‘origine des provisions responsables de la perte opérationnelle de 92 millions d‘euros accusée en 2010.

Luc Vigneron, affecté par des rumeurs selon lesquelles il serait dans le collimateur de l‘Elysée, a dénoncé la semaine dernière une “campagne de déstabilisation” du groupe, visant implicitement l‘ancienne direction. (Voir [ID:nLDE71D1AB])

DYNAMIQUE DANS LE SPATIAL ET LE TRANSPORT

Safran (SAF.PA) a de son côté annoncé jeudi matin son intention de réitérer en 2011 la hausse de 20% de son résultat opérationnel courant enregistrée en 2010, notamment à la faveur d‘une augmentation de 10% à 15% dans les services d‘après-vente en aéronautique civile. [ID:nLDE71K20Z]

Thales dit également compter cette année sur une dynamique toujours favorable des activités spatiales et de transport.

“Alors que le fléchissement des marchés de défense européens se confirme, les prises de commandes de 2010 ont dépassé nos attentes”, fait valoir le groupe dans un communiqué.

Les prises de commandes ont toutefois reculé de 9% en données organiques à 13,1 milliards d‘euros, comparé à un niveau très élevé en 2009, porté par un contrat lié à l‘avion de combat Rafale et par le plan de relance en France.

Le groupe s‘engage à maintenir aux environs de 1 son ratio “book-to-bill” en 2011 et 2012.

Thales a accusé une perte nette part du groupe de 45 millions d‘euros en 2010, toutefois trois fois moins élevée qu‘en 2009, notamment grâce à un produit d‘impôt.

Son chiffre d‘affaires accuse une décroissance organique de 1% à 13,125 milliards d‘euros, inférieur au consensus Thomson Reuters I/B/E/S à 13,229 milliards.

Le groupe, qui affiche une trésorerie nette de 191 millions d‘euros fin 2010 contre une dette fin 2009, compte verser un dividende stable à 0,50 euro par action.

L‘action Thales a clôturé en hausse de 0,17% à 26,64 euros, donnant une capitalisation de 5,3 milliards. Elle a gagné 1,74% depuis le début de l‘année - contre une baisse de 5,3% pour Safran - après une chute de 27% en 2010.

L‘Etat français détient 27% de Thales et 30,2% de Safran.

Voir le communiqué : here

Lire aussi:

ANALYSE Bourse - Thales pourrait rebondir et Safran s‘essouffler [ID:nLDE6BJ0YO]

Edité par Gwénaelle Barzic

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