23 juillet 2010 / 13:39 / il y a 7 ans

LEAD 2 USA - Ford dépasse le consensus, le titre grimpe

* BPA à 68 cents, consensus à 40 cents

* Anticipe un S2 inférieur au S1

* En bonne voie pour être largement bénéficiaire en 2010

* L‘action en hausse de 3,47%

(Actualisation cours du titre et citation d‘analyste aux paragraphes 14-15 et 16)

DETROIT, 23 juillet (Reuters) - Ford Motor (F.N) a publié vendredi un résultat trimestriel meilleur que prévu et prévoit un bénéfice “solide” en 2010 et en hausse 2011, faisant progresser son titre de plus de 3%.

Ford a par ailleurs abaissé la fourchette basse de ses prévisions de ventes pour le secteur automobile américain sur l‘année 2010, anticipant une reprise lente mais durable de l’économie américaine.

“Nous avons enregistré de très bonnes performances au deuxième trimestre et au premier semestre 2010, bien au-delà de ce que nous espérions; malgré des conditions toujours difficiles”, a déclaré le directeur général du groupe, Alan Mulally, dans un communiqué.

Le bénéfice net du groupe au deuxième trimestre a progressé à 2,6 milliards de dollars (2 milliards d‘euros) contre 2,26 milliards de dollars l‘année précédente. Le bénéfice par action (bpa) est en baisse à 61 cents contre 69 cents en raison d‘une dilution de l‘actionnariat, le groupe ayant notamment levé 1,6 milliards de dollars en mai 2009.

Le groupe a par ailleurs généré un chiffre d‘affaires en hausse à 31,3 milliards de dollars.

Le bpa hors exceptionnel s’établit à 68 cents, contre 40 cents attendus par les analystes interrogés par Reuters.

Ford publie donc un bénéfice d‘exploitation avant impôt pour le quatrième trimestre consécutif, malgré des ventes automobiles américaines à leur plus bas niveau depuis le début des années 1980.

Ford Motor Credit a publié un bénéfice d‘exploitation avant impôt de 888 millions de dollars.

ENDETTEMENT REDUIT

Ford avait annoncé en juin qu‘il arrêterait au quatrième trimestre la production de Mercury, abandonnant ainsi une marque dont les ventes et les investissements avaient chuté ces dernières années. [ID:nLDE6512A5]

Le groupe espère aussi achever la cession de sa marque suédoise Volvo au chinois Zhejiang Geely (0175.HK) au troisième trimestre, afin de mieux recentrer son activité sur ses marques phares Ford et Lincoln. [ID:nLDE62R09M]

Au deuxième trimestre, Ford affiche 229 millions de charges, en partie générées par l‘interruption de la production de Mercury.

Seul grand constructeur automobile américain à avoir évité la faillite en 2009, Ford avait emprunté plus de 23 milliards de dollars en 2006 pour se remettre d‘aplomb, affichant ainsi une dette plus lourde que ses concurrents General Motors [GM.UL] et Chrysler.

Avec désormais 27,3 milliards de dollars de dette, le groupe a réduit son endettement de 7 milliards de dollars au deuxième trimestre et a annoncé continuer dans cette voie.

Bernie McGinn, président de McGinn Investment Management, qui détient des titres Ford, s‘attend à ce que le constructeur cède davantage de titres pour consolider son bilan.

“Cela serait d‘abord perçu de façon négative mais cela permettrait de consolider le bilan du groupe”, explique-t-il, soulignant que la reprise ne fait que commencer pour Ford.

“Qui aurait imaginé, il y a encore un an, que les constructeurs automobiles américains généreraient du cash?” interroge-t-il.

Le groupe a abaissé le haut de la fourchette de ses prévisions de ventes d‘automobiles aux Etats-Unis en 2010, prévoyant entre 11,5 et 12 millions de véhicules écoulés, poids lourds compris, contre des prévisions initialement comprises entre 11,5 et 12,5 millions de véhicules.

“Je dirais que le consommateur est toujours un peu frileux, mais juillet devrait être meilleur”, a déclaré à la presse le directeur financier du groupe, Lewis Booth.

Le titre gagnait 3,47%, à 12,49 dollars vers 14h30 GMT.

David Bayley, Bernie Woodall, Catherine Monin pour le service français, édité par Nicolas Delame

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