February 4, 2010 / 3:40 PM / in 7 years

CONSENSUS PSA - Perte creusée en 2009, regards braqués sur 2010

4 MINUTES DE LECTURE

 PARIS, 4 février (Reuters) - PSA Peugeot Citroën (PEUP.PA). Résultats 2009.
 Date et heure de publication: mercredi 10 février, avant Bourse.
 Consensus pondéré Starmine, filiale de Thomson Reuters, calculé à partir des estimations de 12 analystes.
 (en millions d'euros)
  
               NET PDG     REX COURANT      CA
               -1.024        -1.003       47.967 -------------------------------------------------------------   2008              -343          -367       54.356  Variation (moyenne)           n.s.          n.s.       -12%
  
 NOTE: n.s = non significatif
 La fourchette des estimations pour le résultat net et le résultat courant est particulièrement large.
  
 ACTIVITÉ: deuxième constructeur automobile européen par les ventes en volume derrière l'allemand Volkswagen (VOWG.DE).
  
 RAPPEL DES OBJECTIFS DE LA SOCIÉTÉ:
 * Le groupe a relevé en novembre ses prévisions de résultats 2009 à la faveur de la spectaculaire embellie observée sur les marchés automobiles en fin d'année.
 Il anticipe un résultat opérationnel à l'équilibre au second semestre, après une perte de 826 millions d'euros au premier semestre, et une perte nette comprise entre un et 1,5 milliard.
 * Le groupe vise aussi un free cash flow libre positif sur l'année et une baisse de son endettement.
 * Pour 2010, PSA attend une croissance du marché automobile mondial grâce à la Chine et à l'Amérique latine, tandis qu'en Europe les ventes du secteur devraient encore baisser d'environ 8%.
  
 CE QUE LE MARCHÉ ATTEND:
 1 - Un résultat opérationnel et net à nouveau dans le rouge, avec des pertes nettement creusées d'un an sur l'autre, mais qui dissimule une année très contrastée.
 Si 2008 avait été marquée par une brusque dégradation de l'activité au second semestre, 2009 aura été, après l'été, le théâtre d'une très nette embellie que les analystes attendent de pouvoir chiffrer.
 2 - Des pronostics pour 2010, année encore marquée par un degré élevé d'incertitude avec la fin progressive des primes à la casse. Le boom de la demande observé fin 2009 grâce au dispositif devrait encore jouer au premier trimestre, voire au deuxième, mais s'atténuer au-delà.
 Les constructeurs seront alors doublement pénalisés car le comparatif avec le second semestre 2009 devrait alors également leur être défavorable.
 3 - Un point sur les alliances pour dégager des synergies. PSA vient d'annoncer qu'il coopérerait avec BMW (BMWG.DE) dans sa nouvelle génération de moteurs à essence. Le marché espère aussi en savoir plus sur l'avancée des discussions avec Mitsubishi (7211.T), autre grand partenaire de PSA.
 (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)  

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