October 31, 2013 / 7:34 AM / in 4 years

LEAD 2-Air France-KLM -Résultats rassurants, objectifs repoussés

5 MINUTES DE LECTURE

* Le moyen-courrier, prévu à l'équilibre en 2014, perdra encore E350 mlns en 2015

* La réduction de la dette à E4,5 mds repoussée d'un an à fin 2015

* Ebitda prévu à E2,5 mds en 2014, bas de la fourchette prévue

* Amélioration confirmée du REX du S2 conforme à celle du S1

* REX +29,1% à E634 mlns au T3, C.A. +0,4% (+3,8% à change constant) (Actualisé avec cours, réaction d'analyste, précisions)

par Cyril Altmeyer

PARIS, 31 octobre (Reuters) - Air France-KLM a annoncé jeudi des résultats trimestriels conformes aux attentes grâce à sa restructuration, mais a repoussé plusieurs objectifs clés face aux difficultés persistantes du moyen-courrier et du fret dans une conjoncture morose à laquelle s'ajoute la volatilité du pétrole et des devises.

Le numéro deux européen en termes de chiffre d'affaires derrière l'allemand Lufthansa a ainsi renoncé à ramener à l'équilibre en 2014 son activité de moyen-courrier, qui devrait encore perdre 350 millions d'euros en 2015 dans les conditions économiques actuelles.

Le groupe dit anticiper pour 2014 un excédent brut d'exploitation de 2,5 milliards d'euros, soit le bas de sa fourchette prévue, et repousse d'un an, à fin 2015, son objectif de ramener sa dette nette à 4,5 milliards d'euros.

Air France-KLM a en outre entièrement déprécié sa participation de 25% dans la compagnie italienne en difficulté Alitalia après le vote d'une augmentation de capital de 300 millions d'euros à la mi-octobre, lit-on dans les comptes consolidés du groupe. (Voir )

A la Bourse de Paris, l'action abandonnait 1,04% à 7,64 euros à 10h30, après avoir perdu plus de 2% en début de séance. Depuis le début de l'année, le titre gagne 9,19% après un bond de 76% en 2012.

Les résultats trimestriels d'Air France-KLM, globalement conformes aux attentes, paraissent rassurants comparés à ceux de Lufthansa, qui a légèrement abaissé ses prévisions pour 2013 la semaine dernière, souligne Yan Derocles, analyste chez Oddo Securities.

Air France-KLM a amélioré de 29,1% son résultat d'exploitation à 634 millions d'euros au troisième trimestre grâce à ces mesures et confirme son objectif d'une amélioration au second semestre conforme à celle du premier semestre.

montée en Puissance accélérée De Transavia

Dans sa présentation, le groupe dit compter cette année sur la réduction de 200 millions d'euros sa perte dans le moyen-courrier, qui sera ramenée à 650 millions.

Le fret, dont la perte devrait être réduite de seulement 50 millions à 180 millions en 2013, ne devrait retrouver l'équilibre qu'en 2015 au lieu de 2014.

Le chiffre d'affaires du groupe n'a augmenté que de 0,4% à 7,2 milliards euros, pénalisé par une baisse de 0,6% de la recette unitaire sous l'effet de l'appréciation de l'euro. A change constant, le chiffre d'affaires ressort ainsi en hausse de 3,8% et sa recette unitaire de 2,7%.

Le groupe franco-néerlandais a complété en septembre son plan "Transform 2015" mis en place début 2012, avec un projet d'environ 2.800 nouvelles suppressions de postes chez Air France qui ne devrait produire son plein effet qu'en 2015.

Air France-KLM a supprimé plusieurs vols moyen-courrier pour la saison d'hiver et compte accélérer le développement de la flotte de sa compagnie à bas coûts Transavia, ajoutant cinq avions par an à Orly au lieu de trois pour lui permettre d'atteindre une taille critique en 2016.

Le groupe a repoussé à fin 2015 son objectif de ramener sa dette à 4,5 milliards d'euros contre 6,5 milliards fin 2011.

"Sur la dette, Air France-KLM doit accélérer un petit peu plus", estime Yan Derocles. "Ils auront une marge de manoeuvre assez réduite s'ils restent sur ces niveaux de dette nette, même à 4,5 milliards".

Le groupe, dont la trésorerie atteint 4,3 milliards d'euros au 30 septembre, réaffirme également son objectif de réduire sa dette cette année, ramenée au 30 septembre à 5,40 milliards contre 5,97 milliards fin 2012.

* Communiqué et présentation link.reuters.com/byv69s

Lire aussi :

Air France-KLM ne veut pas aider à recapitaliser Alitalia-presse (Edité par Matthieu Protard)

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