4 décembre 2008 / 18:07 / il y a 9 ans

LEAD 1 Renault n'exclut pas de réduire encore sa production

* De nouvelles réductions de production envisagées si la baisse des marchés automobiles se poursuit

* Ghosn satisfait des mesures automobiles du plan de relance Sarkozy

* Renault estime que la crise du secteur sera longue

par Matthias Blamont

PARIS, 4 décembre (Reuters) - Renault (RENA.PA) pourrait réduire encore en 2009 sa production et recourir de nouveau au chômage partiel si le déclin du marché automobile se poursuit, a déclaré jeudi Carlos Ghosn.

Le président du sixième constructeur automobile par les ventes en Europe a salué les mesures automobiles du plan de relance pour l’économie française présentées le même jour par Nicolas Sarkozy [ID:nL4186623] et jugé que la prime à la casse de 1.000 euros consentie par l‘Etat d‘ici fin 2009 pour tout achat d‘un véhicule neuf “allait dans le bon sens”.

Le président de la République a décliné à Douai (Nord) une série d‘initiatives destinées à soutenir une industrie automobile confrontée, dans le monde entier, à une crise particulièrement profonde.

En France, outre la prime à la casse pour les voitures de plus de 10 ans conditionnée par l‘achat d‘un véhicule émettant moins de 160 grammes de CO² par kilomètre, le chef de l‘Etat a annoncé une ligne de refinancement d‘un milliard d‘euros pour les organismes de crédit des constructeurs français, Renault et PSA Peugeot Citroën (PEUP.PA), et la création d‘un fonds de soutien aux équipementiers doté d‘un capital initial de 300 millions d‘euros.

“Ces mesures sont très positives. Nous ne serons toutefois pas passifs face à tout cela et allons déployer des offensives commerciales pour amplifier ces mesures au moment où le marché est assez léthargique”, a souligné Carlos Ghosn lors d‘un point presse. Il a précisé que Renault allait participer au mécanisme de prime à la casse en reprenant des véhicules de 8 à 10 ans et en accordant également une prime de 1.000 euros à toute personne désirant remplacer un véhicule de plus de huit ans par une voiture d‘occasion du réseau Renault.

“Le crédit reste le problème numéro un de l‘industrie, il a amplifié la chute des marchés, c‘est une préoccupation mondiale”, a toutefois nuancé Carlos Ghosn.

En novembre, les immatriculations de voitures neuves ont encore reculé dans de nombreux pays. En France, les ventes ont baissé de 14% sur un an [ID:nWEA7401], en Espagne de 50% [ID:nL1360575] et au Japon de 27% [ID:nL1252511].

POURSUITE DE L‘AJUSTEMENT

Commentant les perspectives du groupe, Carlos Ghosn a estimé que la crise du secteur serait “longue” et que Renault devrait continuer à adapter son dispositif de production.

Le constructeur prévoit déjà de baisser de 20% son activité au quatrième trimestre, en arrêtant notamment la production dans plusieurs usines jusqu’à la fin du mois.

“Il n‘est pas question de délocaliser hors de France, il s‘agit d‘un pays où nous voulons continuer à investir, mais si les marchés continuent de baisser à l‘allure où ils sont en train de le faire, nous serons amenés à faire des coupes de production supplémentaires. Dans le contexte actuel, le chômage partiel va continuer”, a dit Carlos Ghosn.

Le président a toutefois prévenu que Renault n‘avait “aucun projet d‘annoncer des suppressions de postes dans un avenir proche.”

Renault a revu à la baisse ses prévisions de résultats pour 2008 le 23 octobre et déclaré viser une marge comprise entre 2,5 et 3% alors qu‘il anticipait 4,5% en début d‘année [ID:nLN641695]. L‘objectif de marge du plan stratégique “Contrat 2009”, à 6% du chiffre d‘affaires, ne sera pas tenu et de nouvelles prévisions devraient être communiquées le 12 février prochain.

L‘action Renault a gagné 1,69% à 18,03 euros jeudi à la Bourse de Paris. Elle perd plus de 80% depuis le début de l‘année et signe l‘une des plus mauvaises performance du CAC 40 .FCHI. /MB

* REACTIONS d‘analystes aux mesures automobiles du plan Sarkozy [ID:nL4440513]

* ANALYSE PSA et Renault au pied du mur des restructurations [ID:nLP596582]

Avec Helen Massy-Beresford, édité

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below