12 juillet 2016 / 17:02 / il y a un an

SALON-Airbus engrange 18 mds de commandes au 2e jour de Farnborough

* AirAsia signe une commande de 100 A321neo

* L'indienne GoAir signe un protocole d'accord pour 72 A320neo

* Qatar Airways rachète 10% de la compagnie LATAM

par Tim Hepher et Conor Humphries

FARNBOROUGH, Grande-Bretagne, 12 juillet (Reuters) - Airbus a engrangé pour 20 milliards de dollars (18 milliards d'euros) de commandes mardi au deuxième jour de Farnborough mais, selon des responsables du secteur, le fait que salon britannique soit moins actif qu'à l'accoutumée confirme que la dynamique commerciale ralentit.

Le PDG de la compagnie malaisienne AirAsia Tony Fernandes a signé une commande de 100 A321neo, version remotorisée du monocouloir d'Airbus de 185 sièges, pour accompagner son expansion en Asie.

La valeur totale du contrat atteint 12,6 milliards de dollars aux prix catalogue, mais le prix réel qu'AirAsia paiera devrait être inférieur, la compagnie ayant déjà commandé des centaines d'avions, devenant ainsi l'un de principaux clients d'Airbus.

Selon une source proche des négociations, AirAsia devrait payer moins cher ses A321neo que sa précédente commande d'A320neo, pourtant plus petits, même si le directeur commercial d'Airbus John Leahy a insisté sur le fait que le prix des A321neo augmentait.

Tony Fernandes a déclaré lors d'une conférence de presse que les A321neo s'ajouteraient aux A320neo et ne les remplaceraient pas.

"Avec ces avions, nous comptons atteindre le seuil des 100 millions des passagers dans un avenir relativement proche", a-t-il dit.

Des sources proches du dossier ont indiqué dimanche à Reuters que le groupe basé à Kuala Lumpur étudiait une double cotation à Hong Kong et préparait la création d'une coentreprise en Chine afin de devenir une compagnie panasiatique.

AirAsia a cependant indiqué dans un communiqué mardi qu'il n'étudiait actuellement aucune proposition de coentreprise et n'envisageait pas officiellement de double cotation.

Mais Tony Fernandes a dit à des journalistes que si AirAsia avait l'occasion de se développer en Chine, la société serait "à 100% là-bas".

AirAsia cherche à desservir des villes de deuxième ou troisième ordre en Chine, a-t-il ajouté, précisant que le nouveau chef de la compagnie en Asie du Nord avait pour objectif clair d'y développer des activités.

La compagnie indienne GoAir a de son côté signé un protocole d'accord pour l'achat de 72 A320neo, version remotorisée du monocouloir d'Airbus, d'une valeur d'environ 7,7 milliards de dollars aux prix catalogue.

Chez les motoristes, CFM et Pratt & Whitney bouclent eux aussi leurs négociations pour fournir des moteurs aux A321neo.

Airbus et Boeing ont relevé lundi leurs prévisions à 20 ans pour la demande d'avions neufs, pariant que la croissance des richesses en Asie continuera à stimuler le trafic aérien et compenser les chocs macroéconomiques.

Mais des analystes ont mis en garde sur le fait que les risques économiques - du ralentissement de la croissance en Chine au Brexit - pourraient freiner le flux de commandes, craignant même des annulations dans les gros porteurs.

DES COMMANDES SERAIENT REECHELONNEES

Certains participants du salon ont en effet fait état d'une baisse des négociations de commandes par rapport aux années précédentes - Farnborough alternant avec le Bourget près de Paris.

Le directeur commercial d'Airbus John Leahy a estimé que l'augmentation prévue de la production de la famille A320 d'Airbus était "encore garantie".

Mais certaines compagnies ayant dominé les commandes des précédents salons rééchelonneraient discrètement leurs commandes auprès d'Airbus et Boeing, selon des sources du secteur.

"Tant pour Boeing que pour Airbus, la question n'est pas tant de savoir si tous les avions qu'ils produisent trouveront preneurs, mais qui seront les acquéreurs et à quel prix ils achèteront les appareils", résume Bertrand Grabowski, analyste chez DVB Bank.

Soulignant la montée en puissance constante de l'Asie et du Moyen-Orient, Qatar Airways a annoncé l'achat de jusqu'à 10% de la premier compagnie d'Amérique latine, LATAM Airlines pour 613 millions de dollars.

La compagnie du Golfe avait déjà acheté l'an passé 15%d'International Airlines Group, propriétaire de British Airways et membre de l'alliance Oneworld comme Qatar et LATAM.

Boeing a annoncé de son côté qu'un client chinois resté anonyme avait signé en engagement pour l'acquisition de 30 avions de la famille 737, un contrat d'une valeur de plus de trois milliards de dollars aux prix catalogue.

La compagnie chinoise Kunming Airlines a pour sa part signé un protocole d'accord pour l'achat de 10 737 MAX 7 valant au total 660 millions de dollars au prix catalogue.

Airbus a également annoncé une commande de la compagnie allemande Germania pour 25 A320neo d'une valeur de 2,68 milliards de dollars aux prix catalogue. (Avec Cyril Altmeyer, Sarah Young et Andrea Shalal, édité par Benjamin Mallet)

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