United et Southwest choisissent Boeing; revers pour Bombardier

jeudi 21 janvier 2016 19h11
 

21 janvier (Reuters) - United Airlines a annoncé jeudi son intention d'acheter 40 Boeing 737-700, une commande représentant 3,2 milliards de dollars sur la base des prix catalogue qui constitue un coup dur pour Bombardier , avide de placer son CSeries auprès d'une compagnie aérienne de renom.

Le groupe canadien a dû encaisser un deuxième revers dans la même journée puisque Southwest Airlines a de son côté fait état d'une commande de 33 Boeing 737-800, dans le cadre d'un contrat signé en décembre.

Bombardier, qui n'a plus engrangé de nouvelle commande depuis un an pour son CSeries, avait proposé en octobre l'avion à Southwest, avait rapporté Reuters, ce qui était une gageure étant donné la flotte exclusivement Boeing de la compagnie à bas coûts.

Vers 18h00 GMT, le titre Bombardier, qui avait plongé de 67,71% en 2015 au vu de ses difficultés de trésorerie liées aux retards du CSeries, perdait près de 6%, portant à plus de 16% la baisse depuis le début de 2016.

Le CSeries doit entrer en service cette année. Le groupe n'a pas répondu dans l'immédiat à une demande de commentaire. Au cours de la semaine, un porte-parole de l'entreprise canadienne a dit que l'avion était "bien placé dans plusieurs appels d'offres importants".

Delta Air Lines a dit mardi envisager de se porter acquéreur du CSeries, qui, décliné en deux versions, peut transporter entre 100 et 160 passagers.

A ce stade, Bombardier revendique 243 commandes fermes pour l'avion, qui a l'ambition de briser le duopole entre Boeing et Airbus sur les avions de plus de 100 places, soit un chiffre à ce stade en-deçà de l'objectif de 300 qui avait été fixé pour le jour de sa mise en service.

Reuters avait rapporté la semaine dernière que Boeing était le mieux placé pour remporter tout ou partie de la commande de United.

L'action de l'avionneur américain avance de 2,4% à 125,069 dollars, faisant partie des dix plus fortes hausses du Dow Jones (+1,3%) dont il fait partie. (Jeffrey Dastin et Alwyn Scott à New York, Tim Hepher à Dublin et Allison Lampert à Montréal, Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)