NOx-Dépassements jusqu'à 10 fois la norme lors des tests Royal

jeudi 7 avril 2016 18h16
 

PARIS, 7 avril (Reuters) - La commission Royal, mise en place par la ministre de l'Ecologie après l'affaire Volkswagen , a pointé jeudi des dépassements sur route allant jusqu'à dix fois la norme d'émissions polluantes d'oxydes d'azote (NOx) sur certains des 52 véhicules testés.

"Les résultats obtenus montrent qu'une majorité des véhicules Euro 6 testés dépassent de plus de cinq fois leur limite d'émissions (80 mg/km) dont certains, bien au-delà", écrit le ministère dans un dossier publié à l'occasion d'un point à mi-étape sur les essais engagés.

"Les véhicules équipés des technologies EGR + SCR présentent plutôt de bons résultats en matière d'émissions de NOx au regard des tests (mais) une large majorité des véhicules Euro 6 équipés de la technologie EGR + NOx Trap présentent des anomalies, notamment en émissions réelles de NOx jusqu'à cinq fois la norme", ajoute-t-elle. "Certains véhicules issus de deux constructeurs différents présentent des écarts dix fois supérieurs à la norme."

La commission, qui entend tester en tout 100 véhicules, ne précise pas les marques incriminées. La première technologie équipe notamment les véhicules de PSA Peugeot Citroën et des utilitaires Renault, tandis que Renault a opté pour la seconde pour la plupart des ses autres véhicules.

Déjà épinglé pour ses émissions réelles de NOx lors des tout premiers essais, Renault a confirmé mardi la mise au point d'une série de dispositifs pour améliorer la performance de ses moteurs diesel. Ils seront appliqués en usine à partir de juillet, mais les propriétaires de véhicules déjà en circulation devront attendre octobre pour en bénéficier, s'ils le souhaitent.

L'affaire de trucage des émissions polluantes par Volkswagen a braqué à nouveau les projecteurs sur l'ampleur de l'écart entre des normes d'homologation devenues très théoriques, et les niveaux d'émissions mesurés en conditions plus réelles de conduite.

Le sujet est au coeur des futures normes sur route, dites RDE (Real Driving Emissions), encore en discussion pour une entrée en vigueur à l'automne 2017. Les normes toléreront un dépassement d'un peu plus de deux fois la norme dans un premier temps, puis d'une fois et demie à partir de 2023.

La commission Royal, qui a déjà testé plus de 50 véhicules de 15 marques différentes prélevés au hasard sur le marché automobile français, a invité à venir s'expliquer les constructeurs ayant signé les plus fort dépassements.

Quatre d'entre eux ont déjà été auditionnés, et deux autres le seront le 14 avril, ajoute-t-elle.   Suite...