Airbus envisage de monter au-delà de 50, voire 60 A320 par mois

vendredi 27 février 2015 11h05
 

MUNICH, 27 février (Reuters) - Airbus Group envisage d'ores et déjà d'augmenter le rythme mensuel de production de l'A320, au-delà du rythme annoncé vendredi de 50 avions début 2017, menant même des études pour monter à plus de 60 appareils par mois, a déclaré son président exécutif Tom Enders.

Airbus, qui produit actuellement 42 A320 par mois, est poussé par la demande à envisager une nouvelle montée en cadence, a souligné de son côté le directeur financier Harald Wilhelm lors de la conférence de presse des résultats annuels du groupe d'aérospatiale et de défense, à Munich.

"Au rythme de 50, nous restons 'surbookés'. Nous ne pensons pas que la dynamique ralentira en 2015, c'est pourquoi nous étudions de monter plus haut que le rythme de 50", a-t-il dit.

Parallèlement à l'augmentation de la production de l'A320, Airbus va réduire celle de l'A330, à six appareils par mois dès le début 2016 contre 10 actuellement.

Le groupe n'hésitera pas à ajuster de nouveau le rythme de production de l'A330 si nécessaire, a précisé Tom Enders.

Airbus Group compte également maintenir dans les années à venir l'équilibre financier du programme A380, prévu pour être finalement atteint en 2015, et remotorisera à terme le très gros porteur si cela fait sens commercialement, a-t-il ajouté.

Tom Enders a également précisé à Reuters que les discussions avec les clients de l'A400M effectuaient de "bons progrès", sans souhaiter indiquer quand le groupe communiquera le nouveau calendrier de livraisons de l'avion de transport militaire qui a connu de nouveaux retards.

Tom Enders a également souligné que l'arrêt de la production de l'avion de combat Eurofighter n'était pas pour bientôt, d'autres contrats étant espérés.

La poursuite de la cession d'actions dans Dassault Aviation cette année alimentera le flottant du constructeur du Rafale, concurrent de l'Eurofighter à l'exportation, a précisé de son côté Marwan Lahoud, responsable de la stratégie d'Airbus Group. (Cyril Altmeyer, édité par Dominique Rodriguez)