LEAD 1-Airbus ne livrera que 12 A380 par an à partir de 2018

mardi 12 juillet 2016 23h24
 

(Actualisé avec précisions et contexte)

FARNBOROUGH, Grande-Bretagne, 12 juillet (Reuters) - Airbus a annoncé mardi avoir revu en baisse son objectif de livraisons d'A380 à 12 par an à partir de 2018, contre 27 en 2015, afin de prévenir une surproduction de son tr-très gros porteur, qui peine actuellement à décrocher de nouvelles commandes.

Le constructeur européen a officialisé cette décision, dont le quotidien La Tribune s'était le premier fait l'écho, à la fin de la deuxième journée du salon aéronautique de Farnborough, au cours de laquelle il a engrangé pour 20 milliards de dollars (18 milliards d'euros) de commandes pour des modèles plus petits.

L'abaissement de l'objectif de livraisons pourrait conduire le programme A380 à redevenir déficitaire après avoir atteint l'équilibre financier pour la première fois l'année dernière. Mais cette décision permet d'éviter de commander des composants pour des avions qui ne seraient pas vendus. Les composants de l'A380 doivent en effet être commandes jusqu'à deux ans avant la date prévue de livraison.

Airbus a déclaré qu'il serait à l'équilibre même avec 20 livraisons l'année prochaine mais n'a pas donné de prévision précise pour les années suivantes.

"L'entreprise continuera d'améliorer l'efficacité de son système industriel pour parvenir à l'équilibre à 20 exemplaires en 2017 et vise des initiatives supplémentaires de réduction des coûts pour abaisser encore le point mort", a déclaré le groupe dans un communiqué.

Les ventes des très gros porteurs tels que l'A380 souffrent de l'amélioration du rayon d'action et de l'efficacité des biréacteurs, plus faciles à remplir pour les compagnies aériennes.

Cette évolution a encore été illustrée lundi à Farnborough par la décision de Virgin Atlantic, pourtant soutien de longue date de l'A380, de commander 12 biréacteurs A350-1000, tout en conservant des options sur le très gros porteur d'Airbus.

C'est la deuxième fois qu'Airbus abaisse la cadence de production de l'A380. "Nous avons simplement pris cette décision; elle est motivée par l'activité. La priorité, désormais, c'est de maintenir l'équilibre", a déclaré un haut responsable du constructeur.   Suite...