REPORTAGE -Snecma prêt pour le grand saut avec le moteur d'avion LEAP

mercredi 3 février 2016 16h30
 

* Un rythme de 2.000 moteurs produits par an prévu pour 2020

* La production de série démarre de zéro en ce début 2016

* Le LEAP est l'un des deux moteurs au choix sur l'A320neo d'Airbus

* Il équipera aussi le 737MAX de Boeing et le C919 chinois

par Cyril Altmeyer et Tim Hepher

VILLAROCHE, Seine-et-Marne, 3 février (Reuters) - Deux-mille moteurs d'avions LEAP, de conception nouvelle, fabriqués en 2020, en partant de zéro en ce début 2016 : c'est une ascension vertigineuse vers des sommets jamais atteints, l'un de ces paris fous dont l'aéronautique raffole.

CFM International, une coentreprise entre Snecma (groupe Safran ) et General Electric, prévoit de livrer le premier exemplaire en avril à Airbus.

Il équipera l'A320neo, version remotorisée du monocouloir vedette du constructeur européen, avant une entrée en service de l'appareil anticipée en juillet. L'autre moteur proposé, le Geared Turbofan, est conçu par l'américain Pratt & Whitney, filiale de United Technologies.

Les cadences vont monter à un rythme inédit: 150 moteurs produits cette année, aux deux tiers pour Airbus, le reste essentiellement pour l'avion concurrent, le 737MAX de Boeing , plus trois ou quatre exemplaires pour le futur C919 du chinois Comac. En 2017, ce sera le double, et ainsi de suite jusqu'à atteindre le rythme annuel de 2.000 à partir de 2020.   Suite...