October 7, 2014 / 8:13 AM / 3 years ago

LEAD 2-Le marché s'interroge sur Air France malgré JP Morgan

4 MINUTES DE LECTURE

* JPMorgan relève son conseil de "sous-pondérer" à "surpondérer"

* Deux cadres dirigeants d'Air France sur le départ-Le Figaro

* L'avenir de Transavia présenté aux syndicats mardi-porte-parole

* L'action perd plus de 2% après un gain d'environ 3% à ouverture (Actualisé avec retournement de l'action à la baisse et commentaire d'Air France)

par Alexandre Boksenbaum-Granier

PARIS, 7 octobre (Reuters) - L'action Air France-KLM s'est retournée à la baisse après avoir figuré parmi les plus fortes hausses du SBF 120 en matinée à la Bourse de Paris, les doutes sur la situation au sein du groupe franco-néerlandais éclipsant le conseil favorable de JPMorgan sur la valeur.

A 13h40, le titre perd 2,64% à 6,811 euros, après avoir gagné jusqu'à près de 3% dans les premiers échanges à la faveur d'une note de JPMorgan dans laquelle le broker estime que l'ampleur de la récente baisse de l'action constitue une opportunité d'investissement. Au même moment, le SBF 120 cède 1,15%.

Les interrogations autour de l'avenir du groupe après plusieurs articles de presse semblent avoir eu raison de l'optimisme initial suscité par la note de JPMorgan qui a relevé son conseil de "sous-pondérer" à "surpondérer".

Le Figaro rapporte que Bruno Matheu, directeur général délégué de l'activité long-courrier d'Air France, s'apprête à quitter la compagnie fragilisée par la grève des pilotes pour rejoindre Etihad et qu'un autre cadre dirigeant, Bertrand Lebel, directeur général adjoint en charge de l'organisation et du développement durable, est aussi sur le départ.

Le quotidien et le journal Le Parisien-Aujourd'hui en France indiquent également que l'avenir de la compagnie low-cost du groupe Transavia France doit être abordé devant les organisations syndicales mardi.

"Pression"

Un porte-parole de la compagnie aérienne n'a pas souhaité faire de commentaires sur les départs évoqués dans Le Figaro.

"Sur Transavia, on tient une réunion cet après-midi pour faire un point sur cette activité en France, l'objectif étant d'aboutir à un accord", a-t-il ensuite dit à Reuters.

Pour un trader en poste à Paris, si les discussions entre la direction d'Air France et les syndicats font partie des options de la compagnie aérienne, cela constitue surtout un moyen de "faire pression" sur les représentants du personnel.

"Le départ de dirigeants n'est jamais une bonne chose et le fait que la société donne l'impression de vouloir mettre la pression sur les syndicats au sujet de Transavia n'est pas de nature à rassurer", ajoute un vendeur actions parisien qui cite également un contexte boursier peu favorable ce mardi et la nouvelle grève prévue chez Lufthansa.

Le syndicat des pilotes allemands Vereinigung Cockpit (VC) a en effet appelé à un nouveau mouvement de grève chez Deutsche Lufthansa, qui concerne uniquement la filiale Lufthansa Cargo, les 8 et 9 octobre, dans le cadre d'un conflit sur leur régime de retraite.

Il s'agit de la sixième grève chez Lufthansa cette année et de la première à viser uniquement la filiale de transport de fret.

La compagnie allemande, qui perd encore 3,52%, affiche une baisse de près de 40% depuis fin mai. De son côté, Air France-KLM perd environ 20% depuis le 15 septembre, date du début du mouvement de grève des pilotes d'Air France.

"Les récentes corrections des actions Air France-KLM et Lufthansa se sont révélées rapides et insensées", considère pourtant JPMorgan dans sa note.

"Même si nos estimations sur les taux de change suggèrent qu'une nouvelle légère baisse est possible, le passé montre également que les actions pourraient rebondir au cours des six prochains mois", veut croire JPMorgan qui voit un potentiel de hausse "intéressant" pour Air France-KLM.

Selon une source proche de la compagnie aérienne, Air France-KLM doit préciser mercredi l'impact financier de la grève des pilotes, lequel pourrait être revu à la hausse pour totaliser 350 à 400 millions d'euros. (Edité par Matthias Blamont)

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