PSA s'engage à maintenir tous ses sites en France

mercredi 25 septembre 2013 22h27
 

par Gilles Guillaume et Laurence Frost

PARIS (Reuters) - PSA Peugeot Citroën s'est engagé mercredi à maintenir tous ses sites en France d'ici 2016 en échange de l'accord de compétitivité qu'il négocie avec ses syndicats, tout en évoquant une possible réduction de la capacité de certaines usines d'assemblage.

Le premier constructeur automobile français, confronté depuis 2011 à d'importantes difficultés financières en raison de sa forte exposition à un marché européen en berne, espère obtenir d'ici octobre des concessions sur les salaires, la mobilité et le temps de travail. Il a promis en échange de conserver tous ses sites industriels et de Recherche & développement en France et d'augmenter de 7,5% sa production de véhicules dans l'Hexagone sur les trois prochaines années.

"Ce sont des engagements très importants sur l'activité, la pérennité des sites, qui sont pris aujourd'hui par PSA dans le cadre du nouveau contrat social", a déclaré Philippe Dorge, directeur des Ressources humaines, au cours d'une conférence de presse. "Et ceci alors même que le groupe se globalise et développe ses ventes de véhicules dans les zones de développement, et en particulier en Chine."

Après avoir lancé l'an dernier un vaste plan social, prévoyant 8.000 suppressions de postes en France et la fermeture de l'usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) d'ici 2014, le groupe s'est engagé jeudi à porter à un million de véhicules sa production annuelle en France d'ici trois ans, contre 930.000 estimé en 2013, moyennant des investissements industriels et produits de 1,5 milliard d'euros contre 1,1 milliard sur les trois années écoulées.

Même augmentée, cette production restera néanmoins bien inférieure à la capacité totale du groupe sur les cinq usines d'assemblage qu'il conserve en France - 1,8 million d'unités selon des données 2012 du groupe - ce qui laisse augurer des ajustements sur les sites où les volumes seront les moins étoffés.

Selon des propos rapportés par les représentants syndicaux CFTC et CFDT présents à la réunion, Philippe Varin, président du directoire, a ainsi indiqué que la question du passage à une seule ligne de production, qu'il soit temporaire ou définitif, pouvait se poser en-deçà de 250.000 véhicules.

Selon les prévisions de volumes communiquées aux syndicats, Mulhouse, avec une estimation de 190.000 à 230.000 véhicules par an, est la seule usine du groupe comportant encore une double ligne d'assemblage et se retrouvant en dessous de ce seuil.

L'usine du Haut-Rhin produit actuellement les Peugeot 208 et 2008 et les Citroën C4 et DS4.   Suite...

 
PSA Peugeot Citroën compte porter à 1,5 milliard d'euros ses investissements industriels et produits dans ses usines françaises sur la période 2014-2016. /photo d'archives/REUTERS/Gonzalo Fuentes