Au Bourget, Airbus et Boeing se mesurent sur le long-courrier

lundi 17 juin 2013 16h04
 

par Matthias Blamont et Gilles Guillaume

LE BOURGET (Reuters) - Airbus et Boeing se sont lancés dès lundi dans une surenchère agressive de commandes au 50e salon du Bourget, les deux constructeurs étant désormais persuadés que leur prospérité future et celle de leurs équipementiers s'appuiera sur la domination du créneau des avions long-courriers.

La filiale de l'européen EADS a donné le coup d'envoi la première avec la signature d'un protocole d'accord conclu avec le loueur allemand Doric qui prévoit l'acquisition de 20 très gros porteurs A380, une transaction estimée à huit milliards de dollars sur la base des prix catalogues.

Cette annonce a surpris les industriels qui ne s'attendaient pas à ce que l'A380 remporte une si grosse commande auprès d'une société de location, qui plus est récemment créée. Les spécificités de l'appareil le rendent difficile et cher à adapter lors d'un changement d'utilisateur et les loueurs d'avions s'étaient jusqu'ici montrés sceptiques.

Grâce à ce contrat, Airbus enregistre sa première commande d'A380 de l'année.

Boeing n'a pas tardé à suivre avec l'annonce d'un engagement de Gecas, la filiale de leasing de General Electric, pour 10 exemplaires du 787-10, la dernière version en date du 787 que le groupe américain entend lancer officiellement mardi, et d'une commande de Qatar Airways pouvant aller jusqu'à neuf 777-300 ER.

Les monocouloirs, traditionnels "best-sellers" du marché, n'ont pas été oubliés. Le britannique TUI Travel a confirmé une commande de 60 exemplaires du Boeing 737MAX avec une option sur 90 appareils supplémentaires tandis que le loueur américain ILFC s'est engagé à acquérir 50 avions de la nouvelle famille A320neo.

Au terme de cette première journée, les commandes d'Airbus et de Boeing totalisent déjà près de 30 milliards de dollars. Du moins en théorie puisque les deux entreprises consentent à des remises importantes lorsqu'elles réussissent à placer de gros contrats.

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Airbus et Boeing se sont lancés dès lundi dans une surenchère agressive de commandes au 50e salon du Bourget, les deux constructeurs étant désormais persuadés que leur prospérité future et celle de leurs équipementiers s'appuiera sur la domination du créneau des avions long-courriers. /Photo prise le 17 juin 2013/REUTERS/Pascal Rossignol