Commandes record, fournisseurs sous tension dans l'aéronautique

mercredi 11 juillet 2012 20h01
 

par Cyril Altmeyer

FARNBOROUGH, Grande-Bretagne (Reuters) - Le niveau record de production d'avions, qui est encore appelé à augmenter, génère des tensions tout au long de la chaîne d'approvisionnement du secteur aéronautique, a déclaré mercredi à Reuters Jean-Paul Ebanga, PDG du motoriste CFM International, coentreprise entre Safran et General Electric.

Au salon aéronautique de Farnborough, qui se tient cette semaine près de Londres, les acteurs du secteur s'interrogent sur la capacité des fournisseurs à absorber l'accélération des cadences imposée par l'avalanche des commandes engrangées tant par Airbus que par Boeing.

CFM International, qui a conclu de nouveaux contrats cette semaine, domine le marché des monocouloirs, destinés aux vols court et moyen courriers, le segment le plus porteur pour les deux grands constructeurs aéronautiques.

Son moteur CFM56, le plus vendu au monde, équipe tous les monocouloirs 737 de Boeing et certains des A320 d'Airbus, ce qui représente un marché potentiel de 20.000 avions -soit 40.000 moteurs- dans les 20 ans à venir.

"Non seulement nous sommes à un niveau historiquement élevé mais nous continuons à croître", a observé Jean-Paul Ebanga.

"Dans les années 1990, nous produisions 400 moteurs par an, aujourd'hui 1.300 moteurs, donc l'élasticité de la chaîne d'approvisionnement a déjà été testée", a-t-il cependant ajouté.

Les risques sur les fournisseurs, sollicités par plusieurs donneurs d'ordres en même temps, doivent être surveillés de près, a noté de son côté Damien Lasou, responsable de l'expertise d'aéronautique et défense chez Accenture.

"Au cours de salon, j'entends beaucoup plus parler des discussions entre les fournisseurs, des inquiétudes sur la chaîne d'approvisionnement et de la manière dont les groupes cherchent à démontrer qu'ils sont prêts à investir dans des futures capacités", a-t-il observé. "C'était un peu masqué lors des précédents salons par le grand show des commandes."   Suite...

 
<p>Au salon a&eacute;ronautique de Farnborough, qui se tient cette semaine pr&egrave;s de Londres, les acteurs du secteur s'interrogent sur la capacit&eacute; des fournisseurs &agrave; absorber l'acc&eacute;l&eacute;ration des cadences impos&eacute;e par l'avalanche des commandes engrang&eacute;es tant par Airbus que par Boeing. /Photo d'archives/REUTERS/Toby Melville</p>