Renault dévoile la Clio 4 dans un contexte incertain

mercredi 4 juillet 2012 15h16
 

PARIS (Reuters) - Les automobilistes pourront commander dans quinze jours la nouvelle Clio de Renault, un modèle stratégique pour redonner un coup de fouet aux ventes du constructeur automobile en France et en Europe.

La 4e génération de la Renault la plus vendue au monde, dont les premières photos ont été dévoilées mardi, sera présentée en octobre au Mondial de l'auto à Paris, puis commercialisée dans la foulée du salon. Le constructeur compte sur elle pour redresser des ventes en baisse de 19,6% au premier semestre en France, malgré un rebond en juin.

"Nous ne donnons jamais d'objectifs chiffrés, mais l'arrivée de ce véhicule doit nous permettre d'atteindre notre objectif stratégique sur l'Europe qui est de reconquérir la 2ème place pour la marque Renault", a déclaré mercredi le directeur commercial du groupe au losange Jérôme Stoll au cours d'un débat organisé sur internet.

Plus légère et élancée que sa devancière, commercialisée l'an dernier à environ 300.000 exemplaires, la Clio 4 porte la griffe du nouveau directeur du design Laurens van den Acker. Si le profil avant rappelle celui de la Clio 3, la calandre porte la nouvelle identité de la marque tandis que l'arrière a des airs d'Alfa Romeo.

Si Renault assure que le prix sera dans la continuité de la génération précédente, Clio 4 ne sera disponible qu'en cinq portes, soit le deuxième prix de la gamme actuelle (à partir de 14.500 euros). Le tarif d'entrée (14.000 euros pour une version trois portes) restera disponible, mais seulement avec l'ancienne Clio 3 qui cohabitera un temps avec sa remplaçante.

Une version sport, assemblée à Dieppe (Seine-Maritime), sera également proposée, ainsi qu'un break, actuellement produit exclusivement dans l'usine turque du groupe pour la Clio 3.

LE SUJET SENSIBLE DE LA TURQUIE

Renault a refusé d'apporter des précisions sur la future répartition géographique de la production entre l'usine de Flins (Yvelines) et celle de Bursa en Turquie.

Le sujet est très sensible depuis la première affaire Clio 4, en janvier 2010. Des informations de presse évoquant une délocalisation totale en Turquie avaient conduit le président de la République d'alors, Nicolas Sarkozy, à demander des explications au PDG de Renault Carlos Ghosn, mais ce dernier n'avait pris aucun engagement précis.   Suite...

 
<p>Les automobilistes pourront commander dans quinze jours la nouvelle Clio de Renault, un mod&egrave;le strat&eacute;gique pour redonner un coup de fouet aux ventes du constructeur automobile en France et en Europe. /Photo d'archives/REUTERS/Maxim Shemetov</p>