2 mars 2012 / 09:53 / il y a 6 ans

Pas d'impact sur la production avant 2016 pour l'alliance PSA-GM

<p>L'alliance entre PSA Peugeot Citro&euml;n et General Motors permettra un partage de production &agrave; partir de 2016, selon le pr&eacute;sident du directoire de PSA Philippe Varin. /Photo d'archives/Reuters/Heinz-Peter Bader/Vincent Kessler</p>

par Gilles Guillaume

PARIS (Reuters) - L‘alliance entre PSA Peugeot Citroën et General Motors permettra un partage de production entre les deux groupes à partir de 2016 mais n‘aura pas d‘impact sur l‘activité des usines avant cette date, a déclaré vendredi le président du directoire du constructeur français Philippe Varin.

Le mariage officialisé cette semaine par les deux constructeurs automobiles portera dans un premier temps sur la mutualisation des achats et sur un partage de plates-formes de production existantes et de composants, avec à la clé des économies qui atteindront 1,5 milliard d‘euros par an pour l‘alliance à partir de 2016.

Le projet prévoit aussi le développement en commun de nouvelles plates-formes, un partage dont les retombées sur l‘outil industriel de PSA et d‘Opel, la filiale européenne de GM, n‘apparaissent pas encore clairement dans un contexte de surcapacités dans l‘automobile en Europe.

“L‘alliance (...) a un impact sur les achats, elle a un impact sur le développement de nouvelles plates-formes”, a dit Philippe Varin sur la radio RTL.

“Cela aura un impact sur la production au-delà de 2016, entre 2016 et 2020, quand on pourra mieux spécialiser les usines, optimiser les plans de charges”, a-t-il ajouté.

“Aujourd‘hui, dans nos usines, il nous arrive de faire des voitures Peugeot, des voitures Citroën sur les mêmes lignes”, a expliqué Philippe Varin. “Demain, on fera peut-être aussi des voitures General Motors, et réciproquement. Mais c‘est à un horizon 2016-2020.”

CONTEXTE ÉLECTORAL

Les syndicats craignent que PSA n‘attende l‘après-présidentielle pour annoncer un redéploiement industriel et des fermetures de sites alors que le thème de l‘emploi en France a pris une place centrale dans la campagne électorale.

Pour la CFDT, l‘augmentation de la production de certaines usines risque de se faire aux dépens d‘autres.

“Imaginons qu‘on assemble un véhicule GM dans une usine de PSA, pour l‘usine réceptrice de ce véhicule, l‘alliance va dans le bon sens”, a déclaré à Reuters Xavier Lelasseux, représentant CFDT chez PSA.

“En revanche, GM et PSA ont tous deux des surcapacités, cela veut bien dire qu‘il y a des usines qui vont gagner et des usines qui vont perdre”, a-t-il ajouté.

Réagissant dès l‘annonce de l‘accord PSA-GM, le ministre de l‘Industrie Eric Besson a déclaré que l‘alliance ne concernait pas la production de véhicules, les deux groupes conservant leur “indépendance opérationnelle”, et qu‘elle serait favorable à l‘emploi en France.

Les analystes estiment à 20% les surcapacités des usines automobiles en Europe. Si l‘on applique cette arithmétique aux 20 sites d‘assemblage que PSA et Opel possèdent en Europe, mathématiquement quatre usines devraient fermer. Les sites les plus exposés se trouvent en Europe occidentale - France et Espagne côté PSA, Allemagne, Espagne et Grande-Bretagne côté Opel.

Le sujet est si sensible politiquement et les implications d‘une fermeture d‘usine sur le bassin d‘emploi qui l‘environne si grandes que la dernière en date remonte à 1992, avec la disparition de l‘usine historique de Renault à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine).

Aujourd‘hui, le site d‘Aulnay-sous-Bois (Seine-saint-Denis) et l‘usine espagnole de Madrid semblent les plus menacés chez PSA. Tous deux produisent la petite Citroën C3, un segment sur lequel PSA et General Motors vont travailler ensemble en priorité.

A ces craintes, Philippe Varin répond qu‘Aulnay, qui emploie 3.600 personnes, produira encore des C3 en 2014. Mais il refuse de se prononcer sur l‘activité du site au-delà.

Avec Matthieu Protard, édité par Dominique Rodriguez

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below