4 mai 2016 / 05:21 / dans un an

Air France-KLM face à un 2e trimestre à risques, le titre chute

Air France-KLM annonce des résultats supérieurs aux attentes au premier trimestre grâce à l'amélioration de son offre et aux économies de carburants entraînées par le bas niveau des prix du brut. /Photo prise le 15 février 2016/REUTERS/Jacky Naegelen

PARIS (Reuters) - Malgré une amélioration plus nette que prévu de ses résultats trimestriels, Air France-KLM redoute que les surcapacités sur le marché pèsent sur ses recettes dans un contexte mondial troublé par des attentats à répétition.

Le groupe franco-néerlandais, qui a annoncé dimanche soir la nomination de Jean-Marc Janaillac pour succéder à Alexandre de Juniac au poste de PDG d‘ici fin juillet, précise mercredi dans un communiqué qu‘elle risque de voir s‘évaporer la majorité des gains tirés de la chute de sa facture en carburant.

“Nous voyons un marché sous pression, qui au fil du temps est devenu encore plus sous pression, et nous sommes très très prudents, en particulier sur le deuxième trimestre”, a expliqué le directeur financier Pierre-François Riolacci à des journalistes, citant également les effets de change négatifs.

Les capacités sur le long-courrier sont en train d‘augmenter sur le marché en préparation de l‘été, en particulier en Europe et en Amérique, alors que les pics de fréquentation de juillet-août sont encore loin et que l‘impact des attentats de Paris continue à se faire sentir, en particulier vis-à-vis des voyageurs japonais, a-t-il ajouté.

En Bourse, ces risques à venir éclipsent la bonne surprise des résultats financiers des trois premiers mois de l‘année. Après avoir ouvert en hausse de 1,5%, le titre abandonne 5,45% à 7,27 euros à 10h27 et affiche le plus fort recul de l‘indice SBF 120 (-0,03%) dans des volumes étoffés.

Au premier trimestre, Air France-KLM a limité la baisse de sa recette unitaire à 1,3%, en remplissant plus ses avions, tandis que son chiffre d‘affaires a progressé de 0,4% à 5,605 milliards d‘euros.

Air France a, elle, annoncé mardi soir renoncer à son projet d‘augmentation de 10% de sa flotte long-courrier d‘ici 2020, se contentant pour l‘instant de prendre réception de ses premiers 787 de Boeing, en l‘absence de la signature lundi d‘un accord avec ses pilotes.

Pour la même raison, la compagnie a décidé de mettre en oeuvre l‘application à partir du 1er juin des ultimes mesures du plan “Transform 2015”, qui n‘était pas encore soldé pour les pilotes, laissant augurer une nouvelle confrontation dans un contexte de relations tendues depuis la grève dure de 2014.

Au premier trimestre, Air France-KLM a dégagé un excédent brut d‘exploitation de 266 millions d‘euros contre une perte de 26 millions sur la période correspondante de 2015, et a ramené sa perte nette part du groupe à 155 millions d‘euros contre une perte de 559 millions un an plus tôt.

Les analystes attendaient en moyenne un Ebitda de 162 millions d‘euros, une perte d‘exploitation de 189 millions, une perte nette de 239 millions et un chiffre d‘affaires de 5,541 milliards, selon le consensus réalisé par Inquiry Financial pour Thomson Reuters.

Air France-KLM a également confirmé ses perspectives pour 2016, à savoir un cash-flow libre d‘exploitation après cessions compris entre 600 millions et un milliard d‘euros, une baisse de l‘ordre de 1% de ses coûts unitaires et un désendettement “significatif”.

édité par Dominique Rodriguez

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