PSA cultive son célibat, le temps d'un nouveau plan

samedi 2 avril 2016 14h17
 

par Gilles Guillaume et Laurence Frost

PARIS (Reuters) - PSA Peugeot Citroën présentera mardi prochain un nouveau plan qui doit conforter le redressement du groupe automobile et lui permettre de se présenter à l'avenir sous son meilleur jour à d'éventuels partenaires stratégiques.

Le groupe sochalien, au bord de la faillite en 2012, a renoué avec un bénéfice net l'an dernier au prix d'une profonde restructuration en France, en Amérique latine et en Russie, et modifié sa stratégie de généraliste pour se concentrer sur ses véhicules les plus rentables.

Presque trois ans pile après la présentation du plan de redressement "Back in the race" par un Carlos Tavares fraîchement débarqué de Renault, le nouveau plan "Push to Pass" entend pérenniser cette stratégie sur la période 2016-2021.

"Ce sera un plan de croissance organique, interne, par nos propres moyens", a expliqué le président du directoire de PSA quelques semaines plus tôt au salon de l'automobile de Genève. "Une entreprise doit à tout instant avoir sa colonne vertébrale, savoir ou elle va, c'est la raison pour laquelle vous avez aussi peu de temps entre les deux plans."

Dans un secteur où la taille est devenue cruciale pour un constructeur généraliste aux ambitions internationales, afin de partager les investissements et d'optimiser l'utilisation des usines, le célibat revendiqué par PSA peut toutefois sembler une posture intenable à long terme.

"Il y a eu le redressement remarquable de PSA, mais après le chapitre de l'exécution opérationnelle, ou le management excelle, l'heure des choix difficiles a sonné", commente BNP Paribas dans une note de recherche. "Le chapitre qui s'ouvre porte sur les sujets stratégiques à plus long terme, comme l'échelle insuffisante, la forte dépendance au marché européen et des marques encore fragiles en terme de pricing."

Venant de Renault Nissan, Carlos Tavares connaît bien les avantages d'une alliance, véritable accélérateur pour tout projet, ainsi que ses inconvénients, notamment la complexité qui accompagne tout rapprochement. Les noms des éventuels prétendants qui ont le plus circulé récemment sont Fiat Chrysler, qui ouvrirait à PSA les portes de l'eldorado nord-américain, ou Tata Motors, pour l'Inde et ses marques haut de gamme Jaguar et Land Rover.

"Il y a toujours une place pour une collaboration stratégique élargie, mais pour discuter d'une alliance stratégique, il vaut mieux être soi-même en bonne santé, pour être a minima dans une situation d'égalité avec votre partenaire potentiel", a répété fin mars Carlos Tavares lors d'une présentation produits.   Suite...

 
PSA Peugeot Citroën présentera mardi prochain un nouveau plan qui doit conforter le redressement du groupe automobile et lui permettre de se présenter à l'avenir sous son meilleur jour à d'éventuels partenaires stratégiques. /Photo prise le 30 mars 2016/REUTERS/Pascal Rossignol